Avtomatizacija drsnih vrat. Sestavljanje električnega tokokroga z lastnimi rokami

Drsna vrata so zelo priljubljena pri uporabi. Vendar so njihovi stroški precej visoki, zato je izdelavo vrat veliko ceneje. Obstaja več shem za organiziranje samodejnega pogona. Izvedeli bomo več o tem, kako ročno izdelati samodejna drsna vrata..

Kazalo:

Avtomatizacija drsnih vrat z lastnimi rokami-značilnosti in značilnosti

S pomočjo mehaniziranega elektronskega pogona je mogoče s pritiskom na gumb zagotoviti odpiranje masivnih vrat. Če ga želite sestaviti, boste potrebovali materiale pri roki, montažna dela pa bodo trajala največ en dan. Glavni del avtomatskega pogona je motor asinhronega tipa. Razmislite o dveh možnostih signalizacije – verižni in valjčni.

Pred izdelavo pogona je potrebno izbrati ustrezen motor. Če je na mestu trifazni števec, priporočamo, da ostanete pri trifazni različici motorja, katerega navitja imajo zvezdno povezavo. Tako se je mogoče med zagonom znebiti velikega števila težav, moč motorja pa bo porabljena z največjo učinkovitostjo..

Če ni trifaznega števca, uporabite enofazni kondenzatorski motor. Upoštevajte, da imajo takšne naprave nizke zmogljivosti, zlasti med zagonom. Optimalna pogonska moč je med 1 in 2,5 kW. Ta vrednost je določena s skupno težo spleta. Hitrost motorja mora biti najmanj 500-1000 vrt / min. Nizek navor odpravlja površinsko obremenitev pogonske gredi.

Pogonsko kolo se ne sme vrteti več kot sto vrtljajev na minuto. Ta vrednost je izhodni navor menjalnika. Vrednost vhodnega navora mora biti enaka hitrosti motorja. Ta shema ožičenja avtomatizacije drsnih vrat pomeni uporabo enostopenjskih menjalnikov.

Če teh delov ni mogoče najti, jih je mogoče zamenjati z cenejšimi možnostmi. Vendar mora biti kinematični diagram varno povezan. Glavna sestavina tega mehanizma bo pogonski motor iz starega pralnega stroja. Ko priključujete ta motor, določite konce na vsakem navitju. V te namene se uporablja multimeter, ki meri silo upora, začetno navijanje tega motorja se bo razlikovalo po veliki vrednosti.

Za povezavo zobniške gredi z motorjem se uporablja toga ali poltrdna sklopka. Prva možnost ima obliko tulca, na katerem so luknje različnih velikosti, pa tudi ključavnice. Druga izvedba sklopke je sestavljena iz dveh prirobnic, ki sta povezani z gumijastimi jezički.

Pasni pogon bo pomagal zamenjati menjalnik. Hkrati se za pravilno določitev prestavnega razmerja velikost velikega škripca, nameščenega na pogonsko kolo, deli na velikost manjšega, ki se nahaja na gredi motorja.

To možnost odlikuje zapletenost sestavljanja elementov stojala, pa tudi povezava med deli kinematičnega diagrama. S priključitvijo mehanizmov za napenjanje jermena nastane precej težav. Za to je mehanizmu dodan avtomobilski napenjalec pasu..

Poleg tega je z jermenskim pogonom posebna pozornost namenjena mehanizmu z neodvisno gredjo, na kateri sta dva ležaja. Posebna pozornost je namenjena centriranju gredi, saj ima dva menjalnika.

Domača avtomatizacija za drsna vrata z lastnimi rokami

Predlagamo, da se seznanite z možnostjo izdelave najpreprostejše metode avtomatizacije drsnih vrat. Ta prenos se imenuje stojalo ali veriga. Na zobniški gredi je pritrjen zobnik za kolo ali motorno kolo. Nato morate nadeti posebno verigo, katere premer povezav ustreza vrsti zobnika. Pritrditi ga je treba v vodoravnem položaju vzdolž celotnega krila vrat. Z vrtenjem zobnika v eno ali drugo smer se prenese vrtenje verige, ki odpre vrata.

Posebno pozornost posvetite pritrditvi motorja na zobniški mehanizem. Sprva je treba ustvariti okvir, na katerem bo motor z mehanizmom za prenos. Za te namene priporočamo uporabo kotnega jekla 5 cm. Okvir trdno pritrdite na betonsko podlago. Od tega je odvisno trajanje delovanja celotnega mehanizma. Pri izbiri menjalnika z motorjem najprej vodite po višini osnega vrtenja. Če med tema dvema mehanizmoma obstajajo različne vrednosti, je treba pod opremo zgraditi dvostopenjsko podlago..

Vijaki s posebnimi maticami se uporabljajo za pritrditev menjalnika in motorja. Hkrati je treba podporo pod njimi razlikovati po ljubosumju in togosti. Pod podlago morate zgraditi podolgovate luknje, da pravilno prilagodite položaj motorja.

V naslednjem koraku je veriga nameščena na vrata. Najpogosteje je pritrjen na vodilo železniškega tipa. Vendar je to velika napaka, saj se mehanski menjalnik nenehno umaže in se hitro pokvari. Dodatni pogonski nosilec je nameščen neposredno na platno, hkrati pa je višina vgradnje verižne instalacije 50-80 cm od tal.

Na spodnji del nosilca je nameščena veriga z nosilcem zobnika; gumijasto ali plastično ohišje se uporablja za zaščito pred tujimi dejavniki in vlago. Električno varjenje se uporablja za pritrditev končnih odsekov verige z vrati. Upoštevajte, da morajo biti vse povezave kakovostne, zato je zaradi pomanjkanja izkušenj z varilnim strojem bolje zaupati ta postopek strokovnjaku.

Za verižni prenos je značilno veliko težav, ki nastanejo med njegovim delovanjem. Najprej se veriga raztegne pod vplivom težkih vrat. Če želite odpraviti ta pojav, je dovolj, da na zadnji člen verige namestite lasnico, znotraj katere so nameščene oči. S tem napenjalcem se cilj postopoma potegne navzgor. Druga možnost je, da na verigo namestite poseben valj s trdo vzmetjo. Ona je tista, ki med delovanjem potegne verigo in prepreči njeno raztezanje..

Drug neprijeten pojav je, da veriga zdrsne z zobnika. V tem primeru je bolje zamenjati verigo z zobatim stojalom; za te namene se morate obrniti na poklicnega ključavničarja.

Za drsna vrata naredi sam, obstaja več vrst avtomatizacije, ki se razlikujejo po prisotnosti tlačnih valjev v pogonskem sistemu. Za izdelavo takšnih mehanizmov potrebujete več časa in truda. Prednost takšne sheme je njena odpornost proti umazaniji, odpornost na vlago, sneg in led..

Ta mehanizem vključuje namestitev valja na zunanjo steno delov tirnice. Valjar ima zaščitno prevleko iz gume. Pnevmatika mora imeti raven profil tekalne plasti, da se zagotovi zanesljiv oprijem. Vzmetno stiskanje se uporablja za dodatno silo. Vzmet je nameščena na potisnem zatiču in je povezana z mehanizmom matice. Za pritrditev osnih gredi se uporablja držalo v obliki črke P..

Da bi kompenzirali te sile, sta na hrbtni strani vodilnega elementa nameščena dva valjčka nasprotnega tipa, pritrjena v mirujočem položaju.

Če želite dobiti ustrezna kolesa, se obrnite na industrijo vozičkov. Poskusite izbrati kolesca z jekleno podlago in tesnjenimi ležaji. Največja obremenitev takega valja mora biti 350-600 kg glede na težo vaših vrat. Posebno pozornost posvetite tudi vzmetim, nameščenim na potisni palici. Imeti morajo visoko vpenjalno silo. Nosilnost vzmeti pa ne sme presegati nosilnosti..

Posebno pozornost posvetite priključitvi motorja na valjčni mehanizem. Za te namene se uporablja menjalnik s klinastim jermenom. Za pritrditev gnanega škripca se uporabljajo jeklena podlaga in kolesa s tremi čepi. Izkoristite tudi nekaj odprtih prestav. Pri izbiri mesta za pritrditev valja priporočamo, da se zadržite na zobniški gredi ali neposredno na motorju. Tako površina napenjalnega mehanizma ne bo delovala z aksialno gredjo valja, ampak z dnom ohišja menjalnika. Upoštevajte, da radialni tlak na ležaju ne sme presegati vpenjalne sile vzmetnih mehanizmov.

Namestitev avtomatizacije na drsna vrata naredi sam

Upoštevajte, da morate pred namestitvijo avtomatizacije preprosta drsna vrata z lastnimi rokami brez avtomatizacije preveriti glede napak pri odpiranju. Preden začnete z montažnimi deli, morate skrbeti za izravnavo vrat strogo glede na raven in za njihovo pravilno namestitev..

V postopku standardne opreme za samodejno odpiranje vrat najpogosteje obstajajo:

• električni pogon;
• stojalo, na katerem se nahajajo zobje;
• nekateri modeli so opremljeni z daljinskim upravljalnikom;
• varnostni elementi;
• svetilke – vrsta signala.

Poleg tega se morate v procesu dela založiti z varilnim strojem, svedrom in kompletom svedrov zanj, pogoni, s katerimi so svetilka in varnostni elementi povezani.

Najprej se odločite za mesto namestitve električnega pogona na vrata. Po tem namestite pogon in nastavite samodejne elemente. Namestite stojalo z zobmi na površino pogona, določite mesto pritrditve pogona tako, da je stojalo v sredini zobnika.

Po tem se pogon pritrdi na predhodno določeno mesto. Za te namene se uporablja varilni stroj. Če je potrebno pogon namestiti nekoliko nad določeno mesto, ga namestite na površino predhodno varjene profilne cevi. Po namestitvi kanala je nanj nameščen pogon, pritrjen z vijaki.

Naslednji korak je namestitev stojala z zobmi. Najprej odprite vrata, centrirajte tirnico, na kateri je zobnik. Za pritrditev končnih stikal namestite tirnico.

Tirnica je varjena na površino cevi, nato pa se potegne čez platno. Po namestitvi tirnice se preveri njeno delovanje. Vsi elementi, na katerih je pritrjena avtomatizacija, so ponovno varjeni. Med pogonom in površino zobnika ostane milimetrski razmik.

Nadalje so nameščena končna stikala. Vijaki se uporabljajo za njihovo pritrditev na površino tirnice. Obstajata dve vrsti stikal – magnetna in mehanska. Prva možnost je učinkovitejša, saj ta stikala delujejo tudi v neugodnih vremenskih razmerah. Magnet je nameščen na stojalu z zobmi, mimo določenega odseka na vratih, začne delovati, stikala pa so razdeljena na dve vrsti: pozitivna in negativna. Ti elementi sistema so nastavljeni na razdalji najmanj 100 cm od vrat. Za delovanje mehanskih stikal se uporablja običajna vzmet..

Električni pogon mora biti priključen v skladu z navodili proizvajalca. Za dodatne nastavitve se uporablja daljinski upravljalnik. Poleg tega so dodatno nameščene fotocelice, ki lovijo svetlobne signale. Fotocelice morajo biti pritrjene drug proti drugemu. Lahko jih namestite na predhodno opremljene stebre. Za priključitev žic naredite luknjo v cevi in ​​jih napeljite iz napajalnika.

Nato namestite svetilko tipa signala, ki bo prenašala informacije o bližnjih objektih. Ta element ni obvezen, vendar znatno poveča raven varnosti mesta..

Za avtomatizacijo drsnih vrat z lastnimi rokami se cena določi posamično, glede na moč glavnega pogona. Ta faktor je odvisen od velikosti vrat in njihove skupne teže. Drsna vrata z lastnimi rokami brez avtomatizacije so precej težka za uporabo, saj jih morate vsakič, ko jih odprete, uporabiti fizični napor.

Videoposnetek za avtomatizacijo drsnih vrat naredi sam: