Tla

Betonska tla v garaži: vlivanje betona, barvanje z lastnimi rokami

Tudi v fazi projektiranja garaže razmišljajo o tem, kakšna tla bodo. Včasih jim ostane zemeljska ali asfaltna drobtina. Najpogosteje pa je iz betona. V tem primeru so tla močna, trpežna in odporna na vlago. Toda vsi ti parametri bodo le v primeru pravilne tehnologije za vlivanje estriha. Članek se bo osredotočil na to, kako pravilno napolniti tla v garaži in jih obdelati za podaljšanje življenjske dobe..

Vsebina:

Za garažna tla se vedno postavljajo precej visoke zahteve, kot so:

  • visoka moč. Na tla bodo nenehno nalagane velike obremenitve – teža avtomobila, stojala z rezervnimi deli, orodje itd .;
  • odpornost na kemikalije. Pri popravilu avtomobila se pogosto pojavijo situacije, povezane s puščanjem zavorne tekočine, olja ali bencina;
  • odpornost na vlago. Poleti po dežju iz avtomobila priteče precej vode, še posebej veliko vlage bo v garaži pozimi, ko se sneg prilepi na prag avtomobila in se v garaži začne topiti.

Prednosti in slabosti betonskega poda v garaži

Glavne prednosti so trdnost, vzdržljivost in dostopna cena. Ti trije dejavniki igrajo odločilno vlogo pri izbiri talne obloge v garaži. Ima več pomanjkljivosti..

  • Tla v garaži so podvržena intenzivni obrabi, še posebej, če avto vanjo vozi vsak dan. Zaradi odrgnine in nastajanja sivega cementnega prahu, ki se usede na predmete, ki so že dolgo v garaži.
  • Betonska tla, ki niso obdelana z zaščitnim premazom, imajo porozno strukturo. Če razlijete tekočino z ostrim vonjem, se bo hitro vpila in prostor ne bo mogel dolgo prezračevati..
  • Sam postopek betoniranja tal je zelo naporen in dolgotrajen. Za eno osebo tega ni mogoče storiti učinkovito. Toda vse te pomanjkljivosti je mogoče popraviti, le poiskati morate pomočnika in se založiti s posebnimi sredstvi.

Vodnik po korakih za betonska tla sam

Dela bodo razdeljena na:

  • pripravljalna faza;
  • ojačitev;
  • betoniranje;
  • zaključna obdelava.

Za vsako fazo dela je priporočljivo uporabljati samo visokokakovostne materiale in posebno opremo, ki jo je mogoče najeti.

V prizadevanju za poceni lahko trdne lastnosti podlage močno vplivajo, kar bo povzročilo razpoke, obrabo in bo zahtevalo predčasno popravilo..

Pripravljalna dela

Nasvet: priporočljivo je takoj nanesti toplotno izolacijsko talno plast. Tudi če se garaža danes ne ogreva, se lahko taka potreba pojavi kadar koli in tal ne bo več mogoče izolirati. Poleg tega izolirana tla niso izpostavljena sezonskim temperaturnim nihanjem, kar pomeni, da bo premaz trajal dlje..

  • Najprej se po celotni površini garaže izkopa jama do globine 0,5-1 m. Vanj se vlije drobljen kamen, ki deluje kot drenaža, in se izravna. Plast mora biti najmanj 40 cm.

  • Zgoraj je peščena blazina iz rečnega ali lomljenega peska s plastjo 20 cm, ki jo je treba dobro poravnati in stisniti. Lahko uporabite vodo iz cevi s pršilom, vendar je bolje uporabiti vibrirajočo ploščo. Po njem lahko hodite po pesku kot po trdni podlagi, ne da bi pri tem padli.
  • Pesek ne sme biti samo stisnjen, ampak tudi vodoravno izravnan z uporabo dolgega pravila. Po potrebi se površini dodeli želeni kot nagiba. Prizadevati pa si moramo, da višinska razlika ne preseže 2 cm po celotni dolžini tal..
  • Obstaja nekaj takega, kot je kapilarni dvig vode. To pomeni, da lahko nezaščiteno betonsko podlago voda poškoduje od spodaj. Zato je treba pred vlivanjem narediti hidroizolacijski sloj. V ta namen uporabite plastično folijo, strešno kritino ali kateri koli drug material z absolutno odpornostjo na vlago. Položen je po celotni površini podlage s prekrivajočimi se trakovi 15 cm drug na drugega in z enakim dodatkom na stenah.
  • Hidroizolacijski material je lepo položen, naj leži ravno, ne da bi tvoril gube ali vdolbine. Dopust na robu mora biti višji od končne višine betonskega poda v garaži. Da ne bi motil betoniranja, je priporočljivo, da ga pritrdite na steno.

Nasvet: mnogi izolaciji garaže ne pripisujejo pomena, saj je ne nameravajo ogrevati. Toda včasih je treba avto popraviti v hladni sezoni, potem bo ogrevanje prostora zelo težko in drago. Z izolacijo sten, strehe in tal se garaža lahko kadar koli hitro ogreje in v njej udobno deluje. Poleg tega tudi pozimi v ogrevani garaži avtomobil ne zmrzne, kot na ulici, in ga je vedno enostavno zagnati..

  • Toplotnoizolacijski material je položen na hidroizolacijo. Najcenejši je polistiren, ki pa ga lahko glodajo miši. Najbolje je uporabiti ekstrudirano polistirensko peno, na primer penoplex s sistemom trn / utor. Plošče debeline 2,5-5 cm so tesno položene med seboj, vendar z razmikom 2 cm od sten.

Okrepitev in priprava malte za estrihe

  • Tudi osebni avto je težak, zato je treba betonska tla ustrezno ojačati. Če so betonska tla ročno izdelana, je bolje vzeti že pripravljeno armaturno mrežo s celicami. Če imate medene agarike za pletenje, lahko kupite steklena vlakna in jih sami zavežete.

  • Mreža končne mreže mora biti 10 x 10 cm ali 15 x 15 in premer žice najmanj 6 mm. Postaviti ga je treba tako, da se pri vlivanju nahaja na sredini betonske mase. Če pade spodaj, bo trpela moč podlage in pojavila se bo verjetnost razpok. In če je višja, potem lahko kmalu postane gola in se pojavi navzven. V ta namen se prodajajo posebne pritrdilne opore, ki jih je mogoče zamenjati z opeko ali koščki betona. Ojačitev mora biti trdno na nosilcih in med odlivanjem ne sme pasti. Ta zahteva je univerzalna in se pojavlja tudi pri urejanju betonskega poda v zasebni hiši z lastnimi rokami..
  • Za pripravo betona v količinah, potrebnih za vlivanje tal v garaži, boste potrebovali mešalnik za beton. Postopek je preprost, glavna stvar je izbrati prava razmerja. Če želite dobiti mešanico dobre kakovosti, morate kupiti cement blagovne znamke M400 ali še bolje M500 in ga zmešati z ASG v razmerju 1: 3. Najprej se cement in ASM vlijeta v betonski mešalnik in premešata, postopoma dodajamo vodo. Njegov obseg se dodaja posamično in se lahko razlikuje glede na serijo. Raztopino mešamo nekaj minut, po potrebi dodamo vodo.
  • To lahko storite lažje in kupite že pripravljeno mešanico, natančna količina vode, ki jo morate dodati, je že navedena na embalaži. To zagotavlja visoko kakovostno malto in dolgo življenjsko dobo nastale podlage. To ni posledica le skrbno umerjenega razmerja komponent, temveč tudi dodatka mehčalcev in steklenih vlaken v sestavo..

Betonski estrih z lastnimi rokami

  • Nato nastavite vodila za vlivanje betonskega poda v garažo. Za to so primerne gladke lesene palice ali kovinske pravokotne cevi. Priporočljivo jih je postaviti v smeri izhoda iz garaže. Če želite odtekati odvečno vodo iz tal, morate narediti majhen kot nagiba približno 1-2 stopinj na 1 m.
  • Če je podlaga pravilno pripravljena, ima ravno površino in zahtevano višino, se vodila preprosto položijo. V prihodnosti jih odstranimo iz estriha, nastale utore pa napolnimo z malto in poravnamo.
  • Če je podlaga neenakomerna ali prenizka, je treba vodila dodatno nastaviti. Da bi dvignili višino, so pod njih položili pravo količino cementne malte in počakali, da se popolnoma strdi. V tem primeru vodila že ostanejo v estrihu in se med zaključkom ne odstranijo..

Nasvet: v fazi polaganja vodil morate paziti tudi na razširitvene vrzeli po obodu tal. Najbolje je uporabiti penoplex debeline 5 cm, narezan na trakove, katerih širina je enaka višini estriha.

  • Dela s pripravljenim betonom se izvajajo hitro, saj se malta zelo hitro strdi. Nalivanje se začne z enega od skrajnih vogalov. Raztopino takoj vlijemo na želeno višino (ki je odvisna od pričakovanih obremenitev in je lahko od 30 do 80 cm). Za večjo trdnost je treba odstraniti vse zračne mehurčke; iz razpoložljivih orodij je najprimernejša uporaba lopate, ki se s hitrimi premiki bajoneta vtakne v sveže napolnjeno raztopino.

Izravnavanje betonskega estriha

  • Preden betonska tla poravnate z lastnimi rokami, se morate prepričati, da so vsa vodila popolnoma prekrita z malto..
  • Za poravnavo boste potrebovali dolgo pravilo, ki bo takoj ustrezalo 2 ali 3 vodilom. Lahko je navadna lesena letva, glavna stvar je, da je enakomerna. Z njeno pomočjo začnejo z najvišje točke izvajati translacijske premike v smeri pobočja.

  • Pogosto se v procesu pojavijo jame, ki jih je treba takoj napolniti z raztopino in ponovno izravnati. V idealnem primeru morate doseči absolutno trdnost premaza brez povešanja. To je mogoče storiti le tako, da dokončate vsa dela hkrati. Tu je treba upoštevati, da se bo rešitev v 4-5 urah nastavila in nadaljnje izravnavanje bo nemogoče. Z veliko talno površino v garaži bo bolj priročno naročiti mešalnik z betonom, kot da sami gnetete raztopino

Največjo trdnost dosežete pri utrjevanju betona

  • Vlažite 2 -krat na dan. Ko se betonska mešanica strdi, vlaga zelo hitro izhlapi s površine, kar povzroči razpoke. Voda bo še posebej hitro izhlapela, če garaža še ni zgrajena in sončni žarki sijejo na tla ali zaradi vetra, kar se zgodi med prepihom. Dovolj je, da zjutraj in zvečer površino estriha navlažite z vodo iz cevi ali zalivalke, da preprečite nadaljnje razpoke..

Videoposnetek “naredi sam” iz betonskih tal

Nasvet: tal ni vedno mogoče navlažiti tako pogosto, v tem primeru je priporočljivo uporabiti posebne membranske spojine. Pri nanašanju na površino z valjčkom ali razpršilcem nastane tanek premaz, ki preprečuje intenzivno izhlapevanje vlage. Uporabiti ga je treba nekaj ur po vlivanju..

  • Zaščitite pred neposredno sončno svetlobo in močnim vetrom. Ko se zgornja plast položi, je priporočljivo, da celotno površino prekrijete s filmom. Ne bo le rešil betonskih tal pred soncem in prepihom, temveč jih bo tudi zaščitil pred nenamernim vdorom umazanije. Odstranite ga lahko v enem tednu..

Kako brusiti betonska tla z lastnimi rokami

Brusijo ne samo stara betonska tla, ampak tudi nov estrih. Izravnava površine vam omogoča, da jo pripravite za nadaljnjo obdelavo.

  • Gladkost dosežemo z mletjem, zato je manj verjetno, da se na njej tvorijo sekanci. Če betonska tla pridobijo dodatno trdnost, je obratovanje bolj ekonomično, manj verjetno je, da bodo na njem nastale razpoke. Poleg tega se poveča odpornost betonskih tal na vlago, kar je še posebej pomembno za garažo..

Nasvet: če so betonska tla v garaži dolgo nalivali in razpokali ter se začeli drobiti zaradi vlage, ki je vdrla v pore, ga je treba popraviti. V tem primeru bo brušenje odstranilo poškodovano zgornjo plast, dovolj bo, da na vrh nanesemo zaščitno zmes.

  • Še posebej dober za brušenje je betonski estrih, ki vsebuje droben drobljen kamen. Pri uporabi peska ali ASM je lahko gostota previsoka ali prenizka. V prvem primeru bo težko mletje, v drugem pa se bo moč zmanjšala..

Betonska tla lahko brusite na dva načina – mokro in suho. Orodja so enaka, vendar sta kompleksnost in stroški različni.

  • Mokra pot. Najpogosteje se uporablja na javnih mestih, ko se betonski mešanici dodajo marmor ali granitni sekanci. To je odličen način za ustvarjanje čudovitih mozaičnih tal. Toda med delom nastane veliko umazanije, kar otežuje vizualni nadzor kakovosti nastale površine..
  • Suha metoda. Najbolj priročno je, če nameravate tla garaže brusiti z lastnimi rokami. Med predelavo nastane veliko cementnega prahu, zato je posebna oprema za mletje opremljena s sesalnikom. V tem primeru so vse možne nepravilnosti takoj vidne..

Nasvet: v nekaterih primerih je nakup drage opreme za delo v garaži nepraktičen. Če ga ni mogoče izposoditi, lahko uporabite navaden mlinček z diamantno posodo. Brusilni disk mora biti majhen, da ne preobremeni menjalnika.

Faze dela pri brušenju betonskega poda

  • Brušenje betonskih tal v garaži se lahko začne teden dni po tem, ko so jih vlili. Sprva je dovoljen samo en prehod, med katerim se odstrani zgornja plast, pri kateri se odstrani največja količina cementnega mleka. Če ga odstranite, ostanejo najbolj trpežne plasti. Končno brušenje se izvede šele po popolnem zorenju betona – po 30 dneh..
  • Če so betonska tla v garaži že zdavnaj vlila in na njej so nastala območja z erozijskimi elementi, jo boste morali brusiti, dokler popolnoma ne izginejo. Če želite to narediti, je najbolj primerno, da uporabite brusni stroj za brusilni stroj 40 enot..

  • Po začetnem brušenju je priporočljivo napolniti celotno površino tal s posebno utrjevalno impregnacijo. Uni povečajo obstojnost betonskih tal, kar je še posebej pomembno za garažo. Sestava ima tekočo konsistenco, zato jo je primerno preliti in izravnati po površini z valjčkom z dolgim ​​ročajem. Porozna struktura betona ga bo precej aktivno absorbirala, zato boste morali postopek večkrat ponoviti, dokler sestava na površini ne tvori filma. Celotna tla morajo biti dobro nasičena, da ne ostane suhih površin. Pustimo, da zamrzne.
  • Na koncu se opravi končno brušenje z abrazivom z velikostjo zrn do 300 enot. Nastala tla bodo gladka in trpežna..
  • Najpogosteje v garažah tla niso prekrita z zaključnimi materiali, zato lahko tla dodatno zaščitite s poliranjem. Za to se uporablja isti polirni stroj, le abraziv je nameščen na njem od 1500 do 3000 enot. To je precej dolgo delo, vendar se izkaže za popolnoma gladko, skoraj sijajno površino z visokimi lastnostmi, odpornimi na vlago..

  • Običajno na ta način z lastnimi rokami polirajo betonska tla v hiši. Ker postane imun na kemikalije in ga je enostavno očistiti.

Popravilo betonskih tal z brušenjem

Vlivanje novega estriha v staro garažo je pogosto zelo težko. Polno je že veliko stvari, garderob itd. Vzelo bo preveč časa in truda. Zato lahko popravite samo tisti del tal, ki ostane odprt in zahteva zamenjavo..

  • Najpogosteje med dolgotrajnim delovanjem s težko opremo betonski pločnik razpoka, armatura je izpostavljena ali pa se pojavijo luknje..
  • Ob robovih lonca se z brusilnikom naredijo rezi do globine 2-3 cm s posebnim diamantnim diskom, namenjenim za rezanje naravnega kamna. Jamo očistimo s perforatorjem in odstranimo ves stari beton do reza.
  • Nato previdno odstranite vse ostanke in nastali prah z vlažno krpo. Po sušenju površino obdelamo s prodornim temeljnim premazom. Nato se betonska raztopina razredči. Če je obseg dela majhen, je primerno kupiti vnaprej zapakirano mešanico za popravila, ki ji morate dodati samo vodo. Napolnimo ga na pripravljeno območje in poravnamo z lopatico..

  • Zadnjica sestave ni prijela, z dolgim ​​pravilom je popravljeni odsek poravnan s tlemi, tako da ne štrli in nima vdolbine. In pustite, da zamrzne.
  • Za tako majhno delo ni smiselno uporabiti posebnega brusilnika. Dovolj je, da disk na brusilniku zamenjate z želeno velikostjo abraziva in ga ročno zmeljete.
  • Skratka, pokriti ga je treba z istim zaščitnim materialom ali spojino, s katero je obdelano celotno tla v garaži..

Nasvet: tudi če je na tleh majhna razpoka, je pomembno, da jo pravočasno popravite. Če želite to narediti, ga razširimo z brusilnikom z diamantno ploščo do širine 8-10 cm. Očistimo ga tudi iz betonskega prahu in premažemo z želeno raztopino. Kot mešanico za popravilo je treba izbrati sestavo, ki vključuje kremenčev pesek in ne rečni pesek. Vendar ne smete hiteti z mletjem, praviloma se mešanica v takih primerih rahlo usede in čez nekaj časa jo morate dodati na nivo tal. Na koncu dela jih obrusimo in premažemo z zaščitno spojino..

Kako barvati betonska tla

Betonska tla so pobarvana z enim namenom – podaljšati življenjsko dobo. Čeprav to vpliva tudi na videz. Lastniku bo prijetno biti v lepi in sodobni garaži ter zato spremljati tudi njegovo stanje. Sodobne zaščitne barve za betonske površine jih ščitijo pred kemičnimi sredstvi in ​​mehansko obrabo. Najpogosteje se uporabljajo poliuretanski, epoksidni in alkidni emajli in barve..

  • Epoksidna barva za betonska tla v garaži je bolj zaželena. Ima dvokomponentno sestavo, zato jo je treba pred nanosom pripraviti. Po sušenju tvori zelo trpežno tanko plast, ki je zelo odporna na agresivne spojine, lastnosti hidroizolacije in visoko odpornost proti obrabi.
  • Alkidne barve čeprav so pripravljeni za uporabo in ne zahtevajo mešanja, je treba pred barvanjem nanesti nekaj slojev temeljnega premaza. Betonska tla z alkidno prevleko bodo odporna na vlago in trajna.
  • Poliuretanski emajl ustvarja trpežno sijajno površino, ki jo je enostavno očistiti. Prodaja se tudi v obliki dvokomponentne sestave, ki jo pred uporabo premešamo. Njegova glavna pomanjkljivost velja za zelo dolgo obdobje popolnega sušenja, ki je skoraj 2 tedna. Res je, po njem se lahko sprehodite v nekaj dneh, vendar vožnja v avtomobile ni priporočljiva.

Kakšne talne obloge izbrati za garažo

Material, ki se uporablja za dodelavo tal v garaži, mora biti odporen proti vlagi, odporen proti obrabi in ne sme reagirati s kemičnimi spojinami.

  • Če želite garažo polepšati in zapreti siva betonska tla, potem je najbolje izbrati klinker oz keramične ploščice iz porcelana. Pri nakupu morate biti pozorni na njegovo površino, naj bo hrapava in nedrseča. To je popolnoma odporen proti zmrzali material, ki se ne boji vlage. V primeru razpok posameznih elementov jih je mogoče zamenjati brez kompleksnih popravil celotne talne obloge. Če je podlaga neenakomerna, jo je enostavno izravnati s ploščicami in lepilom na cementni osnovi. Slabosti vključujejo le visoko ceno..

  • Nekateri lastniki raje spijo linolej naredite sami na betonskem tleh v garaži. To je mogoče enostavno in hitro narediti tudi za eno osebo. Ta material ima vsekakor visoke lastnosti odpornosti na vlago in je enostaven za čiščenje, sodobne komercialne vrste pa so zelo odporne proti obrabi..
  • Toda tukaj morate biti previdni in se posvetovati s prodajalci. Dejstvo je, da se lahko tudi industrijski razredi linoleja, na primer 41 ali 43, pri nizkih temperaturah strdijo in zlomijo. Alternativa je lahko material na osnovi gume, na primer relin.

  • Druga značilnost linoleja je, da je spolzka. Med popravilom avtomobila lahko zdrsne, zato je priporočljivo, da nedrseči material pritrdite na mesta, kjer naj bi bila kolesa avtomobila..

Če želite staro garažo spremeniti v rekreacijske prostore, potem je vredno položiti laminat na betonskih tleh z lastnimi rokami. To je enostavno narediti, glavna stvar je, da je površina popolnoma gladka. Za to je najprimernejša uporaba samonivelirne talne plasti, ki ne zahteva nastavitve vodil in ojačitve.

  • Na vrh je podlaga. Glede na posebnosti prostorov in pomanjkanje polnopravnega temelja s kletjo je za to najbolje uporabiti izolon, prevlečen s folijo. Položen je po celotni površini tal z majhnimi vdolbinami od sten, s folijo navzgor..
  • Ker je bila garaža najverjetneje neogrevana, je najlažje položiti zvijanje električnega talnega ogrevanja kot pa centralizirano ogrevanje.
  • Če ste prepričani, da bosta v garaži vedno vzdrževali optimalno temperaturo in vlažnost, potem lahko izberete 31, 32 ali 33 razredov laminata. V primeru dvoma je bolje kupiti poseben laminat, odporen proti vlagi, zasnovan za prostore z visoko vlažnostjo..
  • Položen je na tla, prav tako z vdolbino od sten 2 cm, trakovi pa so pritrjeni skupaj, tesno vstavijo konico v utor. Na koncu obrobnega dela je nameščeno podnožje.