ガレージのコンクリートの床：コンクリートを注ぐ、自分の手で塗装する

ガレージの設計段階でも、どのような床になるかを考えています。時々彼らは土やアスファルトのパン粉が突き固められたままになります。しかし、ほとんどの場合、それは具体的に作られています。この場合、床は丈夫で耐久性があり、耐湿性があります。しかし、これらのパラメータはすべて、スクリードを注ぐための正しい技術の場合にのみ適用されます。この記事では、ガレージの床を適切に埋め、それを処理して運用寿命を延ばす方法に焦点を当てます。.

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ガレージフロアには、次のような非常に高い要件が常に提起されています。

• 高強度。車自体の重量、スペアパーツ付きのラック、工具など、常に高負荷が床にかかります。
• 化学薬品に対する免疫。車を修理するとき、ブレーキフルード、オイル、またはガソリンの漏れに関連する状況がしばしば発生します。
• 耐湿性。夏は雨上がり、車からはかなりの水が流れますが、冬は車の玄関先に雪が付着してガレージで溶け始めると、特に湿気が多くなります。.

ガレージのコンクリート床の長所と短所

主な利点は、強度、耐久性、手頃な価格です。ガレージのサブフロアを選択する際に決定的な役割を果たすのは、これら3つの要素です。これにはいくつかの欠点があります。.

• ガレージの床は、特に車が毎日車に乗り込む場合、激しい摩耗にさらされます。摩耗があり、灰色のセメント粉が形成されているため、ガレージに長期間置かれている物体に付着します.
• 保護コーティングが施されていないコンクリートの床は、多孔質構造になっています。刺激臭のある液体をこぼすとすぐに吸収され、長時間換気ができなくなります。.
• 床自体をコンクリートで固めるプロセスは、非常に手間と時間がかかります。一人で効率的に行うことは不可能です。しかし、これらの欠点はすべて修正可能です。アシスタントを見つけて、特別な手段を用意するだけです。.

DIYコンクリート床ステップバイステップガイド

作品は次のように分けられます。

• 準備段階;
• 強化;
• コンクリート;
• 仕上げ.

作業の各段階で、レンタル可能な高品質の素材と特別な機器のみを使用することをお勧めします.

安価さを追求するために、ベースの強度特性に深刻な影響を与える可能性があり、ひび割れや摩耗につながり、事前の修理が必要になります。.

準備作業

アドバイス：すぐに断熱床層を提供することをお勧めします。今日ガレージが暖房されていなくても、そのような必要性はいつでも発生する可能性があり、床を断熱することはもはや不可能です。さらに、断熱された床は季節的な温度変動の影響を受けないため、コーティングが長持ちします。.

• まず、ガレージの全域に0.5〜1mの深さまでピットを掘り、そこに砕石を流し込み、排水路として機能させ、平らにします。層は少なくとも40cmでなければなりません.

• 上には、20cmの層を持つ川または採石場の砂の砂のクッションがあります。それは十分に水平にされ、圧縮されている必要があります。ホースからの水はスプレーで使用できますが、振動板を使用することをお勧めします。その後、砂の上を落ちずに固い表面のように歩くことができます.
• 砂は圧縮するだけでなく、長いルールを使用して水平に水平にする必要があります。必要に応じて、表面に希望の傾斜角度が与えられます。ただし、床の全長に沿って高さの差が2cmを超えないように努力する必要があります。.
• 水の毛細管上昇などがあります。つまり、保護されていないコンクリートベースは、下からの水によって損傷を受ける可能性があります。したがって、注ぐ前に防水層を作成する必要があります。これを行うには、ラップ、屋根ふきフェルト、または絶対的な耐湿性を備えたその他のロール材を使用します。それは、互いに15 cmの重なり合うストリップで、壁に同じ許容範囲で、ベースの表面全体に配置されます。.
• 防水材はきちんと配置されており、折り目やへこみを形成しないように平らに置く必要があります。端に残されたマージンは、ガレージのコンクリート床の仕上げ高さよりも高くなければなりません。コンクリートの邪魔にならないように、壁に固定することをお勧めします.

アドバイス：ガレージを加熱する予定がないため、多くの人はガレージの断熱を重視していません。しかし、寒い季節に車の修理が必要になる場合があり、部屋を暖めるのは非常に難しく、費用がかかります。壁、屋根、床を断熱しているので、ガレージはいつでもすばやく暖められ、室内で快適に作業できます。さらに、暖房がなくても、暖房付きのガレージにある冬の車は、路上でのように凍結せず、いつでも簡単に始動できます。.

• 防水材の上に断熱材を敷き詰めています。最も安いのはポリスチレンですが、マウスでかじることができます。押し出しポリスチレンフォーム、たとえば、ほぞ/溝システムを備えたペノプレックスを使用するのが最適です。厚さ2.5〜5 cmのプレートは互いにしっかりと配置されていますが、壁から2cmのギャップがあります。.

スクリードモルタルの補強と準備

• 乗用車でも重いので、コンクリートの床はきちんと補強する必要があります。コンクリートの床を手作業で作る場合は、セル付きの既製の補強メッシュを使用することをお勧めします。あなたが編み物補強の蜂蜜寒天を持っているなら、あなたはグラスファイバーを購入してそれを自分で結ぶことができます.

• 完成したメッシュのメッシュは、10 x 10cmまたは15x 15で、線径が6mm以上である必要があります。注ぐときにコンクリート塊の中央に配置されるように配置する必要があります。それが下がると、ベースの強度が低下し、ひび割れの可能性が生じます。そして、それより高い場合、それはすぐに裸になり、外に現れるかもしれません。このために、特別な固定サポートが販売されています。それらはレンガまたはコンクリート片と交換できます。補強材はサポートにしっかりと固定されていて、注入中に脱落しないようにする必要があります。この要件は普遍的であり、民家のコンクリートの床を自分の手で配置するときにも提唱されます。.
• ガレージの床に注ぐのに必要な量のコンクリートを準備するには、コンクリートミキサーが必要になります。プロセスは簡単です。主なことは、適切な比率を選択することです。良質の混合物を得るには、M400ブランドのセメント、またはさらに優れたM500を購入し、ASGと1：3の比率で混合する必要があります。まず、セメントとASMをコンクリートミキサーに流し込み、混合し、徐々に水を加えます。その量は個別に追加され、バッチごとに異なる場合があります。溶液を数分間攪拌し、必要に応じて水を加えます.
• あなたはそれをより簡単に行うことができ、既製の混合物を購入することができます、あなたが加える必要がある水の正確な量はすでにパッケージに示されています。これにより、高品質のモルタルと、結果として得られるベースの長い耐用年数が保証されます。これは、コンポーネントの比率を注意深く調整しただけでなく、組成物に可塑剤とグラスファイバーを追加したことによるものです。.

DIYコンクリート床スクリード

• 次に、ガレージにコンクリートの床を注ぐためのガイドを設定します。滑らかな木の棒または金属の長方形のパイプがこれに適しています。ガレージ出口の方向に配置することをお勧めします。床から余分な水を排出するには、1 mあたり約1〜2度の小さな傾斜角を作る必要があります.
• ベースが正しく準備され、平らな表面と必要な高さがあれば、ガイドは簡単に配置されます。将来的には、それらはスクリードから削除され、結果として生じる溝はモルタルで満たされ、水平になります.
• ベースが不均一または低すぎる場合は、ガイドを追加で設定する必要があります。高さを上げるために、彼らは彼らの下に適量のセメントモルタルを置き、それが完全に固まるのを待ちます。この場合、ガイドはすでにスクリードに残っており、仕上げ中に取り外されることはありません。.

ヒント：ガイドを配置する段階では、床の周囲の伸縮ギャップにも注意する必要があります。幅がスクリードの高さと等しいストリップにカットされた厚さ5cmのペノプレックスを使用するのが最善です.

• モルタルが非常に速く固まるので、既製のコンクリートでの作業は迅速に実行されます。注ぐことは遠い角の1つから始まります。溶液はすぐに希望の高さまで注がれます（予想される負荷によって異なり、30〜80 cmの場合があります）。強度を高めるには、すべての気泡を取り除く必要があります。使用可能なツールから、注ぎたての溶液に銃剣をすばやく動かして動かないシャベルを使用するのが最も便利です。.

コンクリートスクリードのレベリング

• 自分の手でコンクリートの床を平らにする前に、すべてのガイドがモルタルで完全に覆われていることを確認する必要があります。.
• 位置合わせには、2つまたは3つのガイドにすぐに適合する長いルールが必要になります。それは普通の木製のラスである可能性があります、主なことはそれが均一であるということです。その助けを借りて、彼らは最高点から始まり、斜面の方向に並進運動をします.

• 多くの場合、ピットはプロセスで発見されます。それらはすぐに溶液で満たされ、再び水平にされる必要があります。理想的には、たるむことなくコーティングの絶対的な固さを達成する必要があります。これは、一度にすべての作業を完了することによってのみ実行できます。ここでは、4〜5時間でソリューションが設定され、それ以上のレベリングが不可能になることに留意する必要があります。ガレージの床面積が大きいので、自分で溶液をこねるよりも、コンクリート付きのミキサーを注文する方が便利です。

コンクリートが硬化したときに最大の強度を達成する

• 1日2回保湿. コンクリート混合物が硬化すると、水分が表面から急速に蒸発し、ひび割れが発生します。ガレージがまだ建設されておらず、太陽光線が床に当たっている場合、またはドラフト中に発生する風から、水は特に急速に蒸発します。朝と夕方には、ホースまたはじょうろからの水でスクリードの表面を湿らせて、それ以上のひび割れを防ぐのに十分です。.

DIYコンクリート床ビデオ

アドバイス：床を頻繁に湿らせることが常に可能であるとは限りません。この場合、特殊な膜コンパウンドを使用することをお勧めします。ローラーやスプレーで表面に塗布すると、水分の激しい蒸発を防ぐ薄いコーティングが作成されます。注いだ後、数時間使用する必要があります。.

• 直射日光や強風から保護する. 最上層が固まったら、全体をフィルムで覆うことをお勧めします。コンクリートの床を太陽や通風から保護するだけでなく、偶発的な汚れの侵入からも保護します。あなたは一週間でそれを取り除くことができます。.

自分の手でコンクリートの床を砂で磨く方法

彼らは古いコンクリートの床だけでなく、新しいスクリードも粉砕します。表面を平らにすることで、さらに仕上げるための準備ができます.

• 研削により滑らかになり、欠けが発生しにくくなります。追加の強度を獲得することで、コンクリートの床は操作がより経済的になり、亀裂が発生しにくくなります。さらに、コンクリートの床の耐湿性が向上します。これは、ガレージにとって特に重要です。.

アドバイス：ガレージのコンクリートの床が長時間注がれ、ひびが入り、毛穴に入った湿気によって崩れ始めた場合は、修理する必要があります。この場合、サンディングは損傷した最上層を取り除きます。その上に保護化合物を塗布するだけで十分です。.

• 特に粉砕に適しているのは、細かく砕いた石を含むコンクリートスクリードです。砂またはASMを使用する場合、密度が高すぎるか低すぎる可能性があります。前者の場合は粉砕が困難になり、後者の場合は強度が低下します。.

コンクリートの床を粉砕するには、ウェットとドライの2つの方法があります。ツールは同じですが、複雑さとコストが異なります.

• ウェットウェイ. 大理石または花崗岩のチップがコンクリート混合物に追加されるときに、公共の場所で最も頻繁に使用されます。これは、美しいモザイクの床を作成するのに最適な方法です。しかし、作業中に多くの汚れが形成され、結果として生じる表面の品質を視覚的に制御することが困難になります。.
• 乾式法. ガレージの床を自分の手で挽く場合に最も便利です。加工時にセメント粉塵が多く発生するため、専用の粉砕機に掃除機を装備しています。この場合、考えられるすべての不規則性がすぐにわかります。.

アドバイス：場合によっては、ガレージで作業するために高価な機器を購入することが現実的ではありません。レンタルできない場合は、通常のグラインダーとダイヤモンドコーティングのボウルを使用できます。ギアボックスに過負荷がかからないように、研磨ディスクは小さくする必要があります.

コンクリートの床を研磨する作業の段階

• ガレージのコンクリート床の研削は、注がれてから1週間後に開始できます。最初は、1回のパスのみが許可され、その間に最上層が除去され、その間に最大量のセメントミルクが除去されます。それを取り除くと、最も耐久性のある層が残ります。そして、最終的な粉砕は、コンクリートが完全に成熟した後、つまり30日後にのみ実行されます。.
• ガレージのコンクリートの床がずっと前に注がれ、侵食要素のある領域が形成されている場合は、完全に消えるまでそれを粉砕する必要があります。これを行うには、40ユニットのグラインダーに研磨剤を使用するのが最も便利です。.

• 最初のサンディングの後、床面積全体を特別な硬化含浸で満たすことをお勧めします。ユニは、ガレージにとって特に重要なコンクリートの床の耐久性を高めます。液体の粘稠度を持っているので、長い柄のローラーで表面に注いで平らにするのが便利です。コンクリートの多孔質構造はそれを非常に活発に吸収するので、組成物が表面に膜を形成するまで、この手順を数回繰り返す必要があります。乾燥した場所が残らないように、床全体を十分に飽和させる必要があります。凍らせておく.
• 最後に、最大300ユニットの粒子サイズの研磨剤を使用して最終粉砕が実行されます。結果として得られる床は滑らかで耐久性があります。.
• ほとんどの場合、ガレージでは、床は仕上げ材で覆われていないため、研磨することで床をさらに保護することができます。このために、同じ研磨機が使用され、研磨剤のみが1500から3000ユニットまで取り付けられています。これはかなり長い作業ですが、完全に滑らかで、ほとんど光沢のある表面であり、高い耐湿性を備えています。.

• 通常、このようにして、彼らは自分の手で家のコンクリートの床を磨きます。化学薬品の影響を受けず、お手入れも簡単ですので.

研削によるコンクリート床の補修

古いガレージに新しいスクリードを注ぐことはしばしば非常に困難です。すでにたくさんのものやワードローブなどでいっぱいです。時間と労力がかかりすぎます。したがって、床の開いたままで交換が必要な部分のみを修理できます。.

• ほとんどの場合、重機での長時間の操作中に、コンクリート舗装にひびが入り、鉄筋が露出したり、穴が開いたりします。.
• ポットの端に沿って、天然石をカットするために設計された特別なダイヤモンドディスクを使用して、2〜3cmの深さまでグラインダーでカットします。ピットは穴あけ器で掃除され、古いコンクリートはすべて切り口まで取り除かれます.
• 次に、湿らせた布ですべての破片と結果として生じるほこりを注意深く取り除きます。乾燥後、表面を浸透性プライマーで処理します。次に、コンクリート溶液を希釈します。作業量が少ない場合は、水を加えるだけで修理できるパッケージ済みの混合物を購入すると便利です。それは準備された領域で満たされ、へらで平らにされます。.

• 構図のお尻はつかみませんでしたが、長いルールで、修理された部分は床と同じ高さになり、はみ出さず、くぼみもありません。そして凍結するために残します.
• このような小さな仕事では、特別なサンダーを使用するのは意味がありません。グラインダーのディスクを希望のサイズの研磨剤に交換し、手で研磨するだけで十分です。.
• 結論として、ガレージの床全体が処理されるのと同じ保護材または化合物で覆われている必要があります。.

アドバイス：床に小さなひびが入っていても、時間内に修理してもらうことが重要です。これを行うには、ダイヤモンドディスクを備えたグラインダーで幅8〜10 cmに拡張します。また、コンクリートのほこりを取り除き、目的の溶液で下塗りします。補修用混合物として、河川砂ではなく石英砂を含む組成を選択する必要があります。しかし、急いで挽くべきではありません。原則として、そのような場合、混合物はわずかに落ち着き、しばらくすると床レベルで追加する必要があります。作業の最後に、それらは研磨され、保護化合物でコーティングされます。.

コンクリートの床を塗る方法

コンクリートの床は、運用寿命を延ばすという1つの目的で塗装されています。これは外観にも影響しますが。所有者が美しくモダンなガレージにいることは快適であり、したがって、彼の状態も監視することができます。コンクリート表面用の最新の保護塗料は、化学薬品や機械的摩耗からコンクリート表面を保護します。最も一般的に使用されるのは、ポリウレタン、エポキシ、アルキドのエナメルと塗料です。.

• エポキシ塗料 ガレージのコンクリートの床の方が望ましいです。二成分組成であるため、塗布前に準備が必要です。乾燥後、それは攻撃的な化合物に対する高い耐性、防水特性および高い耐摩耗性を備えた非常に耐久性のある薄層を形成します.
• アルキド塗料 それらはすぐに使用でき、混合する必要はありませんが、塗装する前にプライマーを数層塗布する必要があります。アルキドコーティングを施したコンクリートの床は、耐湿性と耐久性があります.
• ポリウレタンエナメル お手入れが簡単な耐久性のある光沢のある表面を作成します。また、使用前に混合される2成分組成物の形で販売されています。その主な欠点は、完全に乾燥するのに非常に長い期間（ほぼ2週間）であると考えられています。確かに、数日で歩くことができますが、車での運転はお勧めしません.

ガレージにはどのようなフローリングを選ぶべきか

ガレージの床を仕上げるために使用される材料は、耐湿性、耐摩耗性であり、化合物と反応してはなりません。.

• ガレージを美しくして灰色のコンクリートの床を閉じたい場合は、クリンカーを選択するか、 磁器の石器タイル. 購入するときは、その表面に注意を払う必要があります、それは粗くて滑りにくいはずです。湿気を恐れない絶対耐霜性素材です。個々の要素にひびが入った場合、床の敷物全体を複雑に修理することなく交換できます。さらに、ベースが不均一な場合は、タイルやセメントベースの接着剤で簡単に平らにすることができます。不利な点は高い価格だけを含みます。.

• 一部の所有者は寝ることを好みます リノリウム ガレージのコンクリートの床で自分でやってください。これは、1人でも簡単かつ迅速に行うことができます。この素材は確かに耐湿性が高く、お手入れも簡単で、最近の市販タイプは耐摩耗性に優れています。.
• しかし、ここでは注意して売り手に相談する必要があります。事実、41や43などの工業用リノリウムクラスでさえ、低温で硬化および破壊する可能性があります。代替案は、ゴムをベースにした材料、例えば、relinである可能性があります。.

• リノリウムのもう一つの特徴は、それが滑りやすいことです。車の修理中は滑る可能性があるため、車の車輪が配置されるはずの場所に滑り止めの素材を取り付けることをお勧めします。.

古いガレージをレクリエーションルームに変えたいのなら、敷設する価値があります ラミネート 自分の手でコンクリートの床に。これは簡単です。主なことは、表面が完全に滑らかであるということです。このため、設定ガイドや補強を必要としないセルフレベリング床層を使用するのが最も便利です.

• 基板が上に配置されます。敷地の詳細と地下室を備えた本格的な基礎の欠如を考慮すると、これにはホイルで覆われたアイソロンを使用するのが最善です。それは、ホイル側を上にして、壁からの小さなくぼみで床面積全体に置かれます。.
• ガレージはおそらく暖房されていないので、セントラルヒーティングを実行するよりもロールアップ電気床暖房を敷設するのが最も簡単です.
• ガレージで常に最適な温度と湿度が維持されると確信している場合は、31、32、または33クラスのラミネートを選択できます。疑わしい場合は、湿度の高い部屋用に設計された特別な耐湿性ラミネートを購入することをお勧めします。.
• それは床に置かれ、同じく2 cmの壁からのくぼみがあり、ストリップは一緒に固定され、スパイクを溝にしっかりと挿入します。周囲の作業の最後に、台座が設置されます.