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チェーンソーの修理方法

チェーンソーの価格が絶えず下落しているため、チェーンソーの入手可能性と普及につながっています。今日、このツールが不足しているコテージ、民家、または郊外の所有者に会うことはほとんど不可能です。 6エーカーで野菜や果物を栽培する単純な夏の居住者はチェーンソーなしで簡単にできるように見えますが、チェーンソーがない場合、敷地内に温室を建設したい場合や温室を更新する必要があります。遅かれ早かれ、庭の区画のすべての所有者がそれに出くわしたので、庭の古い木を伐採することに言及することは意味がありません。値下げのような使いやすさは、その人気に貢献するだけです。チェーンソーは、一見したほど複雑なツールではありません。さらに、デザインのシンプルさはチェーンソーの特徴です。したがって、自己修復チェーンソーの利用可能性は、それにもかかわらず、多くの時間がかかる可能性があります。同時に、修理作業自体ではなく、診断手段の正確性と正確性に問題があります。これにより、発生した誤動作を検出して排除することができます。このプロセスをスピードアップするには、チェーンソーの設計機能や考えられる誤動作をナビゲートするのに役立つ基本的な知識を身に付ける必要があります。「チェーンソーを自分で修理する方法は？」という質問に完全に答えるために、チェーンソーの主な構造要素、メンテナンスの特徴、および可能な修理オプションについて検討します。.

チェーンソーのデザインの特徴

電動工具市場では、品質が価格に大きく依存していることをたどることができます。不当に安い価格はしばしば品質の低下の原因であり、それは頻繁な誤動作によって明らかになります。それにもかかわらず、タイムリーなメンテナンスを行えば、どの価格帯に属するチェーンソーの故障も防ぐことができます。.

チェーンソーの構造的基盤は、シリンダーと空冷を備えた2ストロークキャブレターエンジンです。混合気を準備する要素であるキャブレターは、ツールの安定性を直接決定します。ピストングループの早期摩耗を防ぐために、その後エンジンに入る空気からほこりやその他の汚染物質を取り除く必要があります。チェーンソーを定期的に掃除することで、このアイデアを実現できます。また、エアフィルターが目詰まりしにくいように、チェーンソーの設計により、予備的な空気浄化が可能になります。.

エンジンは、プーリーに巻かれたハンドル付きのロープであるスターターを使用して始動されます。現代ののこぎりは、たとえ低電力であっても、始動を容易にするメカニズムで設計されています。このようなメカニズムには次のものがあります。

プライマーは、燃料を事前にポンプし、不要な回転数を減らすポンプです。
スプリングスターター。主な機能はロープをゆっくりと引くことです。この場合、エンジンのクランキングは発生しません。これは、特別なスプリングを充電することで置き換えられ、最終的に圧縮を圧倒し、クランクシャフトの鋭いクランキングにつながるためです。
減圧弁は、シリンダーを大気に接続する構造要素であり、シリンダー内の圧力を下げてエンジンを始動するのに役立ちます。始動直後は排気ガスの影響でバルブが閉まります.

重要! 多くの場合、チェーンソーの作業プロセスには強い振動が伴う可能性があるため、振動を減衰させる防振システムを装備することができます。鋸ハンドルのモーターへの接続は、スチールスプリングまたはゴムガスケットで表されるダンパーを使用して実行されます。.

チェーンソーの誤動作の可能性：主な指標

正しい操作とタイムリーな技術的メンテナンスの場合、ほとんどすべてのチェーンソーの誤動作を簡単に防ぐことができるという事実にもかかわらず、このツールの故障に対して完全に保険をかけることはできません。中国のチェーンソーを修理する方法がわかりませんか？ \ u200b \ u200bチェーンソーのデバイスのアイデアを持っているので、自分で修理することができます。さらに、多くの専門家によると、主な問題は除去ではなく、故障の正しい診断にあります.

すべての主要なチェーンソーの誤動作は2つのカテゴリに分類でき、どちらを分析した後、問題の正しい解決策を見つけることができます。.

エンジンとそのさまざまなコンポーネントの操作に関連する誤動作。これらには、点火システム、燃料準備および供給システム、排気ガスシステムが含まれます。シリンダーまたはいわゆるピストングループの故障。
グリース、タイヤまたはクラッチ、チェーンブレーキなどの他のコンポーネントの誤動作と故障、およびその他の多くの故障と誤動作.

エンジン障害の診断：手順

誤動作が特にエンジンの動作に関連していると判断するにはどうすればよいですか？その作業における違反の主な指標は次のとおりです。

エンジンを始動することは不可能です（この誤動作には多くの理由があるため、この問題は非常に一般的であると考えられています）。
エンジン動作の不安定性（始動しますが、数秒後に停止します）;
アイドリング時、エンジンは通常モードで動作し、負荷がかかると出力が低下し、エンジンがすぐに停止します。
エンジンの急激な過熱も故障を示しています。.

重要! 上記のすべての問題は、点火システムの誤動作の場合に発生する可能性があり、その結果、それをチェックする必要があります.

チェーンソーの落ち着いた180を修理する方法は？まず、電動工具の始動が正しくない場合、エンジンの始動に問題が生じる可能性があるため、その操作性を確認してください。これは、チェーンソーのエンジンを始動するときに異音がないことによって証明される場合があります（粉砕またはノック）。コールドチェーンソーエンジンを適切に始動するには、レバーまたはスイッチを「チョーククローズ」位置に設定する必要があります。さらに、燃料プライミングポンプがある場合は、混合気をキャブレターにポンプで送り、エンジンからの明確な抵抗を感じるまで始動ハンドルを引きます。その後、手を横に動かしながら、勢いよく引っ張ります。これらの動きをいくつか行った後、エンジンが始動し、すぐに停止するはずです。これが起こらない場合は、スイッチを操作位置またはハーフスロットル位置に回し、このモードでチェーンソーを始動し続けます。チェーンソーの多くのモデルは、エアダンパーを引き出すときに自動「ハーフスロットル」ロックによって区別されます。イグニッションキースイッチを装備したモデルがあるため、チェーンソーを始動する前に、チェーンソーがアクティブ状態にあることを確認する必要があります。.

点火システムの確認とトラブルシューティング

エンジンが始動しない場合は、最初にネジを緩めてスパークプラグを徹底的に点検します。多くの場合、寒い季節にチェーンソーを開始すると、燃焼室に燃料が溢れる可能性があります。この場合、スパークプラグを緩め、エンジンのアイドルスタートを行った後、燃焼室を乾燥させ、清掃し、ねじ込んだ後、始動を繰り返す必要があります。.

重要! すぐに火花を確認してください。これを行うには、ねじを外したキャンドルに高圧ワイヤーの付いたキャップを付け、シリンダーに取り付けてスターターを引きます。青いスパークに気付いた場合は、スパークプラグをねじ込み、エンジンを始動します。スパークがない場合は、スパークプラグを交換し、説明されている操作を繰り返します。再び肯定的な結果が得られない場合は、ワイヤーとスパークプラグの接続を確認し、点火システムを診断します.

スパークプラグを点検します。ろうそくの状態は特定の種類の故障で判断できるため、この操作は非常に重要です。.

ドライ. スパークプラグのこの状態は、シリンダー内に燃料混合物がないことを示しています。この場合、イグニッションシステムに不具合はなく、プラグがねじられていると結論付けることができます。その後、燃料供給システムがチェックされます。
濡れてひどくびしょ濡れ. 燃料混合物の量が多すぎる場合は、チェーンソーの始動規則に違反しているか、キャブレターの調整が不十分であることを示しています。これをなくすには、スパークプラグを完全に拭き取り、燃料供給を遮断することで余分なものを取り除き、チャンバーが換気された後、スターターを始動します。これらの対策を実行した後、キャンドルを所定の位置に取り付け、エンジンを始動します。
ろうそくが黒い炭素で覆われている場合, おそらく問題は、キャブレターの調整が不十分であるか、ガソリンとオイルの比率が正しく計算されていないか、使用するオイルの品質が悪いことにあります。この場合、ろうそくは洗浄され、鋭利な物体（たとえば、千枚通しや針）で炭素堆積物が除去され、電極は細かいサンドペーパーで洗浄され、ろうそくが交換されます。.

重要! スパークプラグをチェックするときは、電極間のギャップの幅に注意することが重要です。これは通常、0.5〜0.65mmを超えてはなりません。ガスケットの摩耗や損傷はチェーンソーエンジンの動作にエラーを引き起こす可能性があるため、このパラメータは非常に重要です。.

キャブレターの診断と調整

最小の燃料消費量を条件として、最大出力でチェーンソーの効率的な動作を保証するには、キャブレターを最適に調整する必要があります。これはかなり重要なイベントであるという事実にもかかわらず、ツールの最適な動作モードを保証する必要があるため、製造元によるキャブレターの初期調整が原因で、その実装の必要性はめったに発生しません。チェーンソーの装置について言えば、キャブレターをより正確に調整するために設計された「調整ネジ」などに注意することが重要です。.

写真はチェーンソーキャブレターです。上矢印-燃料ホース、下-エアダンパーアクチュエータ

調整ネジの固定違反の主な理由と調整の必要性を考えてみましょう。

過度の振動負荷や保護キャップの欠陥の発生はかなりまれですが、それでもネジ固定の失敗の考えられる理由です。
エンジンピストンの摩耗は、ほとんどの場合チェーンソーエンジンの修理につながりますが、キャブレターを調整すると、電動工具の効率が一時的に向上する可能性があります。
エアフィルターの損傷、スケールの形成、または低品質のガソリンは、キャブレターの詰まりを引き起こす可能性があります。この問題が発生した場合は、キャブレターの調整に加えて、それをフラッシュする必要があります.

矢印は燃料ホースを示しています

これはキャブレターを調整する必要があることを示しています?

エンジンは始動しないか、始動直後に停止します。この問題の最も一般的な原因は燃料の枯渇です。
燃料混合物の消費量の増加と排気ガスの増加は、燃料の不完全燃焼を示しており、燃料混合物が過飽和であると結論付けることができます。.

分解されたチェーンソーキャブレター

さまざまなメーカーの電動工具の設計は、キャブレターの調整プロセスに特定の違いを引き起こすいくつかの基本的な違いによって特徴付けられます。キャブレター調整プロセスの詳細な説明がチェーンソーの操作説明書に示されているという事実にもかかわらず、一般的に、一般的な原則は同じままです。キャブレター調整の主な目的は、燃料混合物の質と量を変更することです（つまり、エンジンシリンダーに供給される燃料混合物の濃さに影響を与えます）。キャブレターを適切に調整するには、3つのネジを区別する方法を学ぶ必要があります。

「L」-低速を調整および調整するためのネジ。
「H」-最高速度を調整するために設計されたネジ。
「T」はアイドル速度調整用のネジです。 1本のネジを備えたモデルを扱っている場合、このタイプのネジしかありません。.

重要! チェーンソーのモデルを調整するときは、安全要件に準拠することが重要です。

まず第一に、チェーンがあなたとは反対の方向を向いていることを確認することが重要です。
チェーンソーの位置が安定していることを確認してください。チェーンソーの切断部分が物体の表面に触れないように、平らな面に配置する必要があります。
調整ネジの回転角の正確な値を見つけるには、この情報を提供する必要がある使用説明書を調べてください。チェーンソーのキャブレターを調整するプロセスの指示に従うことで、エンジンの損傷を防ぐことができます。.

チェーンソーキャブレターの調整は、エンジンをオフにした状態での基本的な調整と、エンジンを暖かく運転した状態での最終調整の2段階のプロセスです。.

燃料系統の故障の原因と考えられる解決策

燃料がシリンダーに流れていないことがわかった場合のhusqvarnaチェーンソーの修理方法?

シリンダーへの燃料混合物の流れに関する問題は、いくつかの理由で発生します。

汚れた燃料フィルター -この故障の主な理由の1つ。それをなくすには、燃料ホースを取り外して燃料の流れの速度を監視するだけで十分です。ジェットが弱い場合は、燃料フィルターを掃除する必要があります。燃料フィルターは、燃料を充填するための穴から取り出す必要があります。深刻な汚染がある場合は、新しいフィルターと交換する必要があります。
ブリーザー閉塞, これはタンクの蓋の小さな穴です。これを行うには、ホースを取り外し、針で詰まりを取り除きます。
燃料が足りない, エアフィルターの目詰まりが原因である可能性があります。必要な量の空気がキャブレターに入らないと、混合気が過剰に濃くなり、エンジンの故障につながります。この場合、フィルターは注意深く取り外され、洗浄され、乾燥後、元の場所に戻されます。
キャブレターの調整が正しくない また、燃料システムに問題を引き起こす可能性があります。これは、キャブレターがエンジンの主要コンポーネントの1つであるという事実によるものであり、これを考慮すると、その実装は専門家に委託する方がよいでしょう。この業界に関する十分な知識がない場合は、Husqvarna435チェーンソーを自分の手で修理しようとしないでください。永久的なエンジンの故障につながる可能性があります。.

チェーンソーマフラーの解体と清掃：専門家の推奨事項

チェーンソーのエンジンがアイドル状態で正常に動作し、負荷が増加するとシャットダウンする場合、問題はマフラーに関連している可能性があります。この場合、燃料燃焼生成物が詰まっていて、排気の正常な出口を妨げるスパークアレスターの誤動作について話している。同様の問題が発生した場合は、マフラーを取り外し、洗剤でカーボン堆積物を取り除いた後、完全に乾かしてください。エンジンを取り外すときは、エンジンの穴をきれいな布で覆ってください。マフラーの目詰まりの最も一般的な原因は、燃料混合物中のオイルが多すぎる、品質が悪い、または2ストロークエンジンに適さないオイルです。.

シリンダーの性能をチェックする方法-ピストングループ?

シリンダー圧力が不十分な場合、エンジンが始動しないか、フル稼働しないことがよくあります。ほとんどの場合、シリンダー内の圧力が低下する理由は、シリンダーの摩耗、ピストンの摩耗に関連するピストンリングの収縮、またはクランクシャフトベアリングの故障です。同様の問題に直面した場合、チェーンソーパートナーを修理するにはどうすればよいですか？マフラーを外す過程でCPGの目視検査を行うには、穴を通して見てください。レビューがかなり制限されるという事実にもかかわらず、シリンダーの状態（ピストングループ）の大まかなアイデアを得ることができます。穴に圧縮ゲージを取り付け、スターターでクランクシャフトを回すか、電気ドリルを使用することで、CPGの状態をより正確に把握できます。チェーンソーが正常に機能している場合、シリンダー内の圧力は8〜9気圧である必要があります。そうしないと、エンジン出力が低下します。.

中国のチェーンソーを修理する方法?

チェーン潤滑システムの診断と修理

チェーン潤滑システムの誤動作-チェーンソーの誤った操作のもう1つの理由.

油漏れを見つけたら, ポンプフィッティングとチューブの間の接続の状態をチェックします。通常はしっかりしているはずです。亀裂の存在について結論を出し、見つかった場合は、チューブを交換するか、欠陥をシーラントでシールします。
オイルが十分に供給されていない場合, おそらく、この誤動作の理由は、潤滑剤を供給するチャネルの詰まりにあります。この場合、それらをきれいにする必要があります。
もしあなたが見つけたら オイルポンプハウジングのひび割れ, 交換してください.

チェーンソーチェーンの修理方法?

チェーンブレーキの故障は、電動工具の不適切な操作の一般的な原因です。この場合、問題はブレーキバンドの摩耗またはカバーの下のスペースの詰まりに関連している可能性があります。これらの問題を解決するには、ブレーキバンドを交換するか、詰まりを取り除く必要があります。.

急速に摩耗するチェーンソー部品の交換

チェーンソーの一部は自然に傷みやすいため、一定の運転期間を経て適時に交換する必要があります。それらの頻繁な摩耗を考えると、そのような部品の故障は故障とは見なされません。このような部品には、防振システム要素、ドライブスプロケット、バー、チェーンが含まれます。あなたが質問をした場合：「チェーンソーのタイヤを修理する方法は？」.

たとえば、タイヤとドライブスプロケットを適切なタイミングで交換することで、クランクシャフトベアリングの状態に悪影響を与える可能性のある過度の振動を防ぐことができます。.