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DIYタイヤ製材所

小さな町や村の住民は、木工機器が生活の中で果たす役割をよく知っています。おそらく、多くの人が仕事で使用しなければなりませんでした。今日、建設市場は木工設備の多くの異なるモデルで溢れています、そして最も人気があるのは製材所です。すべての製材所は、フレーム、ディスク、バンドの製材所に分かれており、切削工具の種類が異なります。タイヤ製材所は、独自の装置でそれらとは根本的に異なります。.

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タイヤ製材所の目的

人は長い間、彼の人生に必要な物の製造にさまざまな種類の木材を使用してきました。この間、人々は木工設備の近代化に取り組みました。以前に使用されていた手のこぎりは、事実上忘却の中に沈んでいます。それらは、チェーンソー、マルチソー、エッジトリマー、タイヤ製材所など、より近代的で便利な機械に置き換えられました。.

建物の建設やメンテナンスには、木材の鋸引き、板の収穫、垂木、梁、家具部品の製造など、木材の加工に関連する多額の財政的支出が伴います。もちろん、これはすべて小売ネットワークの小売店で購入できますが、新しいタイヤ製材所を購入すると、すべての費用がすぐに返済され、独自の木工機械の助けを借りて、家、浴場を建てることができます、ガレージ、カントリーハウス、夏のガゼボ.

自作のタイヤ製材所の主な目的は、エッジのないボード、ベニヤ、スラット、砲車、木材、および小型の鋸引きを製造するために、あらゆる種類の木材の丸太を高品質で縦方向に鋸引きすることです。このタイプの製材所は、木材の小さなバッチの生産、非標準の丸太の処理、および特別なサイズのワークピースの取得のために設計されています.

タイヤ製材所は広い設置面積を必要とせず、限られた土地に自由に設置できます。もちろん、チェーン製材所はシリンダーマシンやクラウンカッターに取って代わるものではありませんが、自分の手で棒を切ってボードを作ることができます。タイヤ製材所の写真では、電気ネットワークで動作し、固定設備であるマシンと、ガソリンで動作するスタンドアロンオプションを区別していることがわかります。これを使用して、森に行って必要なものを収穫できます。木材.

タイヤ製材所の設計

タイヤ製材所は、フレーム、クランプストップ、可動キャリッジ、ローラー、キャリッジ、電気モーター、バー、チェーンソーで構成されています。製材所のフレームは軽量なので、車のトランクに入れて運ぶことができます。タイヤ製材所は、木材倉庫​​や建設現場など、製材される丸太のすぐ近くに比較的簡単に移動して設置できます。.

タイヤ製材所では、ほぼすべての長さの丸太を製材できます。また、自家製タイヤ製材所の図面に別のセクションを追加で設置すると、丸太の長さをさらに数メートル長くすることができます。これは、天井を作るための家やカントリーハウスを建てるときに非常に有益であると考えられています。.

圧力ストップの設計は非常にシンプルで便利です。ログの最後と最初に2つのクランプがあり、ログはネジで永続的なフラグに押し付けられます。鋸引きプロセス中に、ストップを適切なレベルまで下げることができます.

トロリーは、5〜6ミリメートルの厚さの鋼板から組み立てることができます。ステアリングホイールとスラストコーナーを備えています。次に、ローラーまたはベアリングに配置されます。カートを移動するためのチェーンとして、コンバインのチェーンを使用できます。鋭利なリップソーチェーンソーを使用すると、レベルカットが保証されます。このようなのこぎりは、レールによってベッドに沿って移動する特別なキャリッジに固定されています。.

その役割は、長さ8メートル、高さ0.14メートルの2つの鋼製チャネルによって完全に果たされています。チャネルの全長に沿って1メートル半の距離で、たとえば水道管のセクションからスクリードを設置するのが通例である穴が開けられます。自作タイヤ製材所の構造全体をラックに設置する必要があります.

タイヤ製材所のパワーユニットは、5.5 kWの出力の3相電気モーターにすることも、5.5馬力の自動4ストロークガソリンエンジンを使用することもできます。この場合の鋸引き速度は、それぞれ18.6メートル/秒と9.7メートル/秒です。電気モーターは、特別な溶接コーナーの上部に配置されます.

製材所のバーとチェーンは通常通り使用されます。のこぎりで切るとき、タイヤの剛性は波などの多くの欠陥の出現を排除し、のこぎりの精度は長さ6メートルあたり±1ミリメートルに達します。バーでのこぎりの場合、丸鋸を使用する場合よりも切り口は大きくありません。最後に、ログを固定するように設計された便利なロック装置がタイヤ製材所に設置されています.

タイヤ製材所の原理

タイヤ製材所の操作の原理は、バンド製材所の操作に似ています。処理中のログは静止しており、鋸引きは移動するキャリッジに固定された鋸を使用して実行されます。これらのモデルの主な違いは、バーに取り付けられたチェーンソーの使用にあります。.

ソーチェーンは、バンド製材所に設置されているものよりもはるかに安価であり、作業用のセットアップがより速く簡単であり、長い耐用年数があります。ただし、テープは10時間使用すると使用できなくなり、特性が回復します。歯の研ぎ方やセットを間違えると、バンドの刃が使えなくなり、質が悪くなったり、使い勝手が悪くなったりします。.

このように、個人の家庭でのテープの使用には多くの問題があります。タイヤ製材所で使用されているソーチェーンは、自分の手でタイヤ製材所についてのビデオで証明されているように、そのような注意と慎重な作業の準備を必要としません。チェーンは研ぎ澄まされ、すぐに製材所に置かれます。また、切れ味が悪くてもカット品質が悪くなることはなく、タイヤの剛性により優れており、いかなる場合でもうねりやバレル形状が発生しません。.

降水の影響から電気機器を保護する条件が満たされていれば、タイヤ製材所はどの施設にも設置できます。これらは、囲まれたスペースまたはオープンエリアである必要があります。製材所は平らな場所に置かれます。それがない場合、線路の下にアンカーを配置するのが通例です。トラックとキャリッジのタイヤは水平に配置されています.

タイヤ製材所での鋸引きは、キャリッジをタイヤと一緒に手動で動かしながら、水平面で実行されます。移動は、動かずに配置された処理済みログに対してガイド要素に沿って実行されます。タイヤを上下させて高さ調整つまみを手動で回す.

新しいチェーンの耐用年数を延ばすために、最初にオイルに浸し、一晩保管することをお勧めします。ドライブスプロケットが摩耗している場合は、タイヤ製材所のビデオに示されているように、古いスプロケットを交換する必要があるため、新しいチェーンを取り付けないでください。チェーンの操作中は、注意深く調整する必要のある張力とバーの潤滑に注意してください。定期的にオイルをバーのノーズスプロケットに注入します。.

タイヤ製材所での集中的な作業では、ソーチェーンを定期的に研ぐ必要があります。伐採する木材の密度にもよりますが、平均して1時間半から2時間ごとに研ぐのが通例です。ソーチェーンを研ぐには、あらゆる鋸ピッチと研ぎ角度に簡単に調整できる研ぎ機を使用する必要があります。ソーイングプロセスの中断を避けるために、予備のソーチェーンを常に手元に用意しておくことをお勧めします。.

タイヤ製材所の製造

自作のタイヤ製材所は、子会社の農場で信頼できるアシスタントになります。ベッドは、長さ8、高さ0.14メートルの2つの鋼製チャネルで作るのが通例です。さらに、金属製のコーナーまたはレールが使用されています。ブランクは、理想的な真っ直ぐな形状になるように必要です。チャネルの長さに沿って、直径約14〜16ミリメートルの穴が、タイヤ製材所の図面に見られるように、約1.5メートルの距離に開けられます。.

穴の数に応じて、給水用のパイプ部分から特別なタイを作る必要があります。部品はボルトまたはネジ山付きスタッドで固定する必要があります。事前に準備された製材所構造のコンポーネントは、一緒に組み立ててラックに取り付ける必要があります。投稿の数は長さによって異なります。極端なラックは、レールの端から最大1メートルの距離に配置されます.

構造に剛性を与えるために、ブレースは合理的に固定する必要があります。次に、可動カートを取り付けます。これは、電気モーターのサイズに応じて、厚さ4〜6ミリメートル、長さ0.6メートルの鋼板から取り付けられることがわかります。カートのクランププレートとスペーサーを一致させます.

自家製タイヤ製材所に関するビデオに示されているように、要素はメカニズムの自由な動きを保証する責任があります。この場合、同時に、非常に最小限のクリアランスが必要です。ガスケットはボルトで締められています。カートにストップブラケットを取り付けて、横方向の遊びをなくします。カートはローラーまたはベアリングに取り付けることができます.

2つのストリームを持つアルミニウムプロファイルが電気モーターのシャフトに押し付けられます。モーターからの動力は、2本のベルトを介してカッティングアームにあるプーリーに伝達されます。外縁の直径が80ミリメートルのプーリーは、ウォークビハインドトラクターから取り出すことができます。従動プーリーは、2つのベアリングで回転するローラーを介してスプロケットに力を伝達し、次にソーチェーンに力を伝達します。.

チェーンは、のこぎりとモーターでカートを動かすために使用されます。自家製のタイヤ製材所の写真のように、タイヤ製材所のチェーンには十分な張力がかかっている必要があります。ベルトとチェーンの張りは、2本のボルトとナットで固定することにより手動で行うことができます。さらにチェーンテンショナーにテンションボルトを付けることもできますが、ペンチの力でチェーンの張りを十分に保つことができます。チェーンの操作を容易にするために、チェーンを常に機械油で潤滑することをお勧めします。.

ステアリングホイールは、ガイドの端に沿って配置されているスプロケットブッシングの1つに取り付けられています。その後、丸太の固定装置の作成を開始できます。可動ロッドを直径3〜4センチメートルのパイプに挿入し、M8ネジで必要な高さでストッパーに入ります。長さが1.5センチ以上のクランプ部品とカムクランプがロッドに固定されています.

自家製製材所を使用する

自家製タイヤ製材所を作ったら、設置を開始できます。製材所は、4つのサポートローラーを使用してガイドレールに取り付けられています。ローラーは、同じウォークビハインドトラクターのテンショナーから作り直すことができます。バーとチェーンはリップソーである必要があることを忘れないでください。チェーンが鋭いほど、木を切りやすくなります。 1日あたり2チェーンから4チェーンに変更する必要があります。タイヤ製材所の写真では、チェーンとタイヤの特徴を見ることができます.

鋸で切る板の厚さを設定するために、回転するときにフレームが鋸ユニットと一緒に動く垂直ネジを取り付けることができます。まず、定規に従ってサイズを設定し、経験豊富なフレームメーカーになると、ネジの回転数に応じてブランクの厚さを設定できるようになります.

作業開始時に、自分の手でタイヤ製材所の図面に従って丸太を固定し、オイルタンクのタップを開き、電気モーターを始動し、ネジでフレームを下げれば、タイヤ製材所を始動できます。製材所がレールに沿って移動する労力はわずかです。この指標は、丸太の太さ、木の種類と節目、木の状態(乾燥しているか新鮮か)、およびチェーンの鋭利さのレベルによって異なります。.

自作の製材所はどんな木材でも切ることができますが、彼らが言うように、蒸したものではなく、作りたてのものを使用することをお勧めします。針葉樹の丸太、柔らかい落葉樹種(ハンノキ、カエデ、ポプラ、アスペン、重い)、灰、ニレ、オークを切るのは簡単です。この種は非常に密度が高く硬い木材を使用しているため、蒸したアカシアは扱いが最も困難です。.

自作製材所は、最大長さ7メートル、最大直径40センチの丸太を鋸で挽くことができます。木材の鋸引き速度は次のように特徴付けることができます-直径25センチメートルの松のブランクで作られた3メートルの板が7分で鋸で挽かれます.

このように、あなたは自分でタイヤ製材所を作る方法を学びました。タイヤ製材所は、高品質の木材の製材、精度、コンパクトさ、タイヤ製材所の低価格、設計の単純さ、信頼性、軽量、操作中の人間工学、輸送の容易さ、耐久性、安全性が特徴です。大規模な建設現場がある場合は、丸太の縦方向の処理用に設計されたタイヤマシンを作ることを検討する時が来ました。.