DIYガレージ建設
実車愛好家のための車は、移動手段であるだけでなく、信頼できる仲間、友人、そして「魅力的なコンストラクター」でもあります。車の世話をし、スパークプラグ、オイルを交換し、優れた燃料を注ぎます。しかし、懸念の最大の兆候は、自分の手でガレージを構築することです。そのような構造は、四輪の「鉄の友」にどのような「生活空間」が必要かを何よりもよく知っている車の慎重な所有者によって建てられたため、当然のことながら最も信頼できると呼ばれています。また、不要な資材を購入したり、高価なサービスを利用したりしないため、家計からお金を節約できます。.
数日でガレージコンストラクターを組み立てます
目次：
事務処理
建設を目的としていない土地に建設された自作のガレージは、法律の観点から自作と見なされます。車の所有者以外の土地で作業を行う場合も同様です。次の場合は、完成した建物の許可証を作成する必要はありません。
- ガレージは首都ではありません（金属製の建物とフレームの建物）。
- 建物は、夏のコテージや庭の区画に商業目的で建てられたものではありません。
- 建物は補助構造として機能します.
無許可の開発に関する他のすべてのオプションは、合法化の対象となります。そのような手続きが以前に実行されていない場合、土地の一部も登録の対象となります.
ガレージの種類
車のシェルターはさまざまな方法で構築されます。すべては、経済的能力、個人的な好み、および利用可能な建物の面積に依存します。ガレージは、国の端や住宅の建物の端から、またはその後ろから家に取り付けることも、家自体の下に組み込むこともできます。.
床置き式のガレージが内蔵されていますが、この配置は操作中に不便を引き起こします。折りたたみ式の構造物が販売されています。必要に応じて、キャノピーを手配することができます。このタイプのガレージを構築するコストは許容範囲内です。このような構造は最も単純ですが、同時に信頼性の低いオプションです。.
しかし、最も人気のあるのは自立型のガレージです。これは、貴重な平方メートルを「食い尽くす」領域全体にアクセス道路を敷設しないように、土地区画の入り口の近くに配置するのが最適です。ガレージは敷地の建築ラインに配置できるため、ガレージのドアは通りに直接行くことができます。このような構造物は、切妻または陸屋根のある首都のレンガ、ユーティリティブロックの一部、またはプレハブの金属構造物です。.
あなたのサイトでのガレージの建設
ガレージの建設には待望の時が来ました。他の仕事と同じように、車の避難所を建てるのはとても面倒ですが、とても楽しいので、あなたもたくさん節約することができます。ガレージの建設の写真を見た後、あなたはたくさんの前向きな感情を得るでしょう。そして、結果はあなたを混乱させることはありません。!
ガレージプロジェクト
建設プロジェクトの始まりはプロジェクトです。ロールドローイングを使用する必要はありませんが、本当に価値のあるものを作成する場合は、オブジェクトを事前に描画して説明する必要があります。.
まず、設計段階で、次のことを決定する必要があります。
車の駐車にのみ必要な場合は、3 x 6メートルの十分なスペースがあります（車がハマーでない場合）。このような部屋では、幅2メートル、長さ4.5メートルまでの車を自由に置くことができます。同時に、ドアを開けて車から降りるための両側のガレージに沿って50センチメートルがあり、その前に駐車スペースがあります.
ガレージの高さは、車が通過するのに十分な高さにする必要があります-1.5-1.9メートル。ただし、このインジケーターは、高さが2〜2.5メートルのゲートのサイズに関連付けることをお勧めします。長さ5メートル、幅1.9メートルの高級外国車の所有者でない場合は、ガレージのサイズを大きくする必要があります。.
追加のセラーとワークベンチを配置する予定の場合は、もちろん、寸法をさらに大きくする必要があります。ただし、大型のガレージは車の修理や整備に便利で、棚や棚は工具、調理器具、季節のタイヤに使用できます。 2台分のシェルターを配置する場合は、車両間の駐車スペースに加えて、70センチ以上の距離を確保する必要があります。.
座席の選択
ガレージの建設場所を選択するには、火災安全と衛生および衛生基準を考慮して、土地区画のマスタープランを作成し、その上に不動産のすべての建物を配置することをお勧めします。また、土地区画と家の境界に対するガレージの位置、およびガレージへのアクセスの利便性を考慮する必要があります。.
ガレージは、ドアが開いたときに道路上の車の動きを妨げない場合は、建物のライン上および敷地の深さに配置できます。隣接する土地区画から1メートルの距離で、水が上がらない場合は、ガレージの屋根から流れ落ちます.
承認された衛生基準によると、ガレージへの入り口は、隣接する家の窓から少なくとも10メートル離れた場所に配置する必要があります.
防火基準にも独自の要件があります。一戸建てのガレージは、家から9メートル以内、ポリマー材料で仕上げられた建物から15メートル以内に配置することをお勧めします。.
この段階で、一枚の紙のスケッチを実際の領域に転送する必要があります。この段階では、長さ40センチのペグ、重いハンマー、5メートル以上の巻尺、ナイロンコードが必要です。ガレージを地形に結び付けるには、ガレージの1つのコーナーが配置されるポイントと、空間内のこのポイントに対する車のシェルターの位置を決定する必要があります。.
建材
自分の手でガレージを建てるときは、さまざまな建築材料を使用できます。
- レンガは最も身近で非常に一般的な材料であり、この場合の建物は非常に信頼性があります。
- 鉄筋コンクリートを使用すると、折りたたみ可能な信頼性の高いガレージを構築できます。このような構造はいつでも解体できます。
- スラグコンクリートはレンガよりも安価ですが、作業の過程でより手間がかかり、避難所の安全性は低くなります。
- 金属を使用すると、構造物をすばやく構築できます。また、基礎を築くのに多額の費用が必要ないため、ガレージの建設費用は法外なものではありません。
- 木材はガレージを建てるのに最適な素材ではなく、信頼性が低く、常に注意を払う必要があります.
発掘と基礎
ガレージを建てるとき、発掘は手動で行われます。モノリシック基礎のトレンチは、少なくとも幅40センチメートル掘る必要があります。特定の地域の土壌の凍結レベルに応じて、深さは0.6〜1.2メートルに選択されます。原則として、メートルの深さで十分です.
トレンチの底が緩まないようにします。つまり、土は自然密度の層に選択する必要があります。壁をシャベルで削って、垂直と水平に保ちます。ガレージの基礎には膨大な数のオプションがあります。ただし、非常に単純で比較的安価なコンクリート基礎に焦点を当てます。.
コンクリートの基礎は簡単に作られます。通常、瓦礫の石を溝に並べて置き、溝が一番上まで満たされるまで各列にセメントモルタルをこぼします。がれきを注ぐには、マーキング150以上の溶液を使用します。これを行うには、セメントのバケツあたり2.5バケツの砂に基づいて、ポルトランドセメントグレード400を砂と混合します。溶液の必要な流動性が達成されるまで、バケツの周りに水を注ぎます.
ガレージベース
地下室の塹壕の周囲には、幅約10センチの型枠を設置する必要があります。レベルに応じて型枠を設定するのが通例です。プラットフォームが不均一な場合は、最も高い位置を基準として、ベースのレベルに10センチメートルを追加し、そこから地平線をマークします。.
台座には、乾かした屋根材を何層か重ねて水平防水を施す必要があります。ガレージの壁が地面から毛細管の湿気を吸収しないように、防水が必要です。ガレージと壁の建設を開始する前に、ガレージドアを設置する必要があります。ガレージドアは、壁を建てるときに石積みに固定されます。.
ガレージドア
ゲートは信頼性が高く、使いやすいものでなければなりません。それらは、スイング、セクショナル、ローラーシャッター、リフトアンドターンです。ゲートは自動的かつ機械的に開くことができます。製品は車を離れることなくコントロールパネルを使用して開くため、最初のオプションが推奨されます。ただし、電力が不足している場合に備えて、手動モードを用意することは価値があります。.
門葉のフレームは、幅90〜100、厚さ50ミリメートルの木の棒で作ります。フレームの外側をペイントし、6mmの合板をウェットペイントに釘付けします。ワークピースを裏返し、バーの間の空の空洞を断熱材で直接新しい塗料に充填して、断熱材が滑り落ちるのを防ぎます.
その後、反対側のフレームにペイントし、合板またはハードボードで釘を打ちます。これも表面全体に事前にペイントされています。その結果、合板、断熱材、ハードボードで作られた温かいサンドイッチになります。ガレージのドアの葉は、キャンバスがドアブロックで選択されたクォーターにしっかりと収まるように、3つの金属製ヒンジで吊るす必要があります。.
壁との接続の強度を高めるために、埋め込まれた部品がドアフレームに溶接されています-直径10〜12ミリメートルの丸いロッド。敷設するときは、ロッドを継ぎ目でシールする必要があります。ゲートは垂直に設置され、下げ振りまたはレベルでチェックを練習します。ゲートフレームに沿った垂直方向を左右に確認します。小さなバール、または角に置かれた平らな石で門を動かすことができます.
ガレージの壁
ガレージドアを設置した後、壁の敷設を開始し、200ミリメートルの「レンガ」の壁幅で燃えがらブロック（フォームコンクリートまたはレンガ）を敷設する必要があります-通常のチェーン組積造：次の列は前の列の継ぎ目と重なる必要があります。敷設は隅から始める必要があります。次に、それらの間に細いコードを引っ張って、残りのブロックをこのコードに沿って配置する価値があります。次に、コーナーを上げて、プロセスを繰り返します.
角の垂直性に特に注意して、垂直線で壁の垂直性を確認することをお勧めします。レベルで水平線を確認してください。雨水の適切な排水を確保するために、適切な傾斜に注意してください。この目的のために、ガレージの端壁をさまざまな高さにし、側壁の上端を傾斜させます.
斜面は高さの違いに基づいて装備する必要があります：各メートル、5センチメートル。たとえば、ガレージの長さが6メートルの場合、合計の差は30センチメートルになります。傾斜を均一にするために、ガイドされるコードを引っ張ってください.
さらに、1.5メートルより高い壁を敷設するときに必要な足場の世話をすることをお勧めします。古いドアの葉、ボードなど、1人の体重、数個のモルタルのバケツ、5〜6個のビルディングブロックに簡単に耐えることができれば、何からでも足場を作ることができます。総重量は約170〜200キログラムです.
ガレージ壁用の組積造モルタルは、4.5バケツの砂あたり400とマークされたセメントの1バケツの割合で混合されます。溶液を薄くしすぎないでください。濃厚なサワークリームの粘稠度に達するはずです。溶液をより可塑性にし、層間剥離しないようにするには、通常の粘土または石灰生地のバケツの約半分をそれに追加します。.
門の側面の壁の高さを約2.5メートルにします。斜面が入る壁の高さは約2メートルでなければなりません。壁の高さは、必要に応じて、恐れることなく3メートル、最大4メートルまで上げることができますが、この状況では、石積みを4〜5列ごとに金属メッシュで補強する必要があります。.
オーバーラップと屋根
ガレージのオーバーラップは、板張りの金属製の梁で行うことができます。オーバーラップするには、高さが100〜120ミリメートルの鋼製の梁を買いだめする必要があります。このようなビームは、最大6メートルの幅のガレージにオーバーラップを提供できます。ガレージの幅よりも20〜25センチ長い梁の長さを選択して、壁に少なくとも10センチ入るようにします。.
梁はガレージを横切って、80cm刻みで最短の壁に平行に配置する必要があります。梁を敷設して長い壁に封印してから、その傾斜を繰り返すことをお勧めします。その後、床の縫製を開始します。梁の下の棚に厚さ40ミリメートルのボードを置き、できるだけしっかりと動かそうとします。.
ボードの上に屋根材を置き、ガレージを横切ってロールを転がし、端が10センチ上に曲がるようにします。屋根材の上にスラグ、膨張粘土、または半硬質鉱物スラブを注ぎます。壁を水から保護するために、前後の屋根はガレージの壁から少なくとも20センチ突き出ている必要があります。バイザーは、梁の上部棚の下を走るボードから作られています.
スラグの上に、石積みと同じ比率で準備されたセメントモルタルのスクリードを作成します。スクリードの厚さは、理想的には少なくとも20 mmであり、30〜35mmに達するとより適切になります。スクリードは、強い凹凸を避けて実行する必要があります。この形では、ガレージの屋根が湿気を吸収し、少しの雨でも漏れます。.
このような状況を回避するために、屋根材タイプの圧延屋根材を使用して防水材で屋根を覆うことは価値があります。屋根材とすべての変更（ビクロスト、アクアゾール、ルベマスト）は通常、ビチューメンマスチックを使用する方法と融着する方法の2つの方法で屋根に接着されます。.
屋根材を接着する前に、セメントスクリードを瀝青プライマーまたはプライマーで処理することをお勧めします。そうしないと、付着しません。プライマーは自分で準備できます。このためには、溶融ビチューメンとディーゼル燃料、またはビチューメンと使用済みエンジンオイルを1対3の比率で混合する必要があります。ビチューメンはオイル（ディーゼル燃料）に注がれるのであり、逆に.
二人は屋根のカーペットを接着する必要があります。彼らは屋根の低い部分から接着を開始し、斜面を上って移動し、接着剤を横切って転がり、少なくとも10センチメートルの重なりを持ちます。屋根の終わりと始めで、バイザーのエンドボードの屋根材を重ねるのが通例です。設置する前に、梁を2回塗装し、ボードを消毒剤で処理し、両面を塗装する必要があります.
床とブラインドエリア
ガレージでは、ベースのトリムレベルに床を配置するのが通例です。車は車のシェルターに入るので、床の強度に最も高い要件が課せられます。床の素材はコンクリートです。層の厚さは8-10センチメートルに達します。コンクリート塊を配置する前に、土の土台を注意深く清掃し、地平線に沿って水平にします。.
寝具が必要な場合は、細かい砂利または砂を使用して、圧縮してから行うことができます。床には既製コンクリートM200を注文。または、この比率に基づいて独自にソリューションを準備します。セメント1バケット、細かい砂利3バケット、砂2バケットです。バケツ以上の水を取らない.
床を平らにするには、靴ひもを引くか、プロファイルパイプからビーコンを水平に設定する必要があります。ガレージに床を建設するときは、中断することなく部分的にコンクリートを敷設するのが通例です。ビーコンを展示することにした場合は、ストリップのビーコンの間にコンクリートを敷きます。敷設後、コンクリートを完全に拭き取り、必要に応じてアイロンをかける必要があります。.
ガレージの外では、幅50センチのブラインドエリアを配置する必要があります。作業は床と同じように行われ、最初に砕石の土台を配置し、その上にコンクリートを敷きます。ブラインドエリアのコンクリートの厚さは約4〜5センチメートルである必要があります。ブラインドエリアは、壁から溶けた雨水を排出することを目的としているため、ガレージから少し傾斜している必要があります。.
仕上げと加熱
ガレージは特別な仕上げを必要としませんが、壁をセメントモルタルで拭いたり、石膏としっくいを1層で拭いたりする必要はありません。車のシェルターの断熱は未解決の問題ですが、原始的な暖房設備がなければ、冬の寒さの中で断熱材を節約することはできません。断熱は、厚さ5センチのフォームボード、またはセミリジッドミネラルウールボードを使用して実行できます。.
付属のビルトインガレージは、家庭用ボイラー室で加熱されるため、通常は暖かいです。ガレージの暖房は水または電気で行うことができます。オイル対流式放熱器や赤外線ヒーターを設置することも可能です。しかし、いずれにせよ、冬の気温は少なくとも摂氏5〜6度でなければなりません。.
暖かすぎる部屋では、車は長期間「生きて」いないことを忘れないでください。高温は体に結露を生じさせ、自動車部品の腐食を引き起こし、その耐用年数を短くします.
ガレージ換気
ガレージに十分な供給と排気の換気を装備します。これにより、高温のオイルとガソリン、および排気ガスの臭いが部屋から除去され、車の乾燥と通常の空気交換が行われます。 180 m3 / h.
効果的な換気とは、空気交換の6〜10倍を意味します。それを確実にするために、3つの換気モードを使用するのが通例です：複合、機械的および自然。最も安価で最も簡単な方法は、自然の空気交換です。ゲートの下部に供給グリルを取り付けます。空気はデフレクター（排気ダクトの端にある特別な排気装置）を介してガレージから除去されます.
ガレージのエアダクトは、ゲートの反対側の壁の近くにあります。同様の設計がこのように機能します。重い新鮮な空気が重力によって供給グリルを通ってガレージに入り、密度の低い排気を置き換えます。効果的な換気を確保するには、供給システムの断面積を排気システムの断面積の2倍にする必要があります。しかし、自然モードには、さまざまな外部要因（内部温度と外部温度の差、および風圧）に依存するため、欠点もあります。.
ガレージに排気ファンを設置すると、複合換気システムが得られます。ガレージの屋根を通り抜けるエアダクト、または壁に取り付けられます。このようなシステムの欠点は、排気ファンの常時動作、ろ過の欠如、および通りから来る空気の加熱です。.
この場合、排気および供給システムの特別な装置が空気の除去と流れに責任があるため、機械的換気には記載されている欠陥はありません。供給換気は、フィルター、ファン、ヒーターで構成されています。空気は換気ダクトを通ってシステムに入り、加熱され、ろ過され、散気装置を通って部屋に入ります。排気は排気ファンを通して除去されます.
観測ピット
現代の車は時々メンテナンスと修理を必要とするので、ガレージの必要な部分は検査ピットであると考えられています。一部の車の所有者にとって、検査ピットの装置は、必需品ではなく、ファッションと習慣への賛辞である可能性が最も高いです。.
しかし、ピットになることを決定した場合は、ガレージサイトの表面にマークを付けて作業を開始します。ドライバーとワークベンチが移動するための左側の空きスペースを増やすために、検査穴を中心軸に対して10〜20cm右に移動することをお勧めします。.
ピットの長さは、車両の長さからバンパーの幅を引いたものに等しくなければなりません。これは、誤って露天掘りに蹴り込まないようにするために行われます。車の後部と前部を修理するには、車を前後に動かす必要があります.
怪我の恐れがあるため、ピットの入り口にはしごを設置しない方がよいでしょう。また、ピット内は常に湿度が高いため、木製のはしごは非常に速く腐ります。はしごの代わりに、30〜35センチメートルの幅と30〜40センチメートルのステップでいくつかのステップを作成することをお勧めします。階段はピットの壁でコンクリートで満たされなければなりません.
ステップの表面は、修理中の工具に適していて、重い機械部品を持ち上げるときに余分な力を生み出すために支えられることができます。破壊から保護するために、上部の縁石を角で囲むことをお勧めします。角を補強する必要があります-コンクリートの検査ピットボックスをしっかりと固定するために、側面に金属製のボルトまたはロッドを溶接します.
ピットの輪郭の端に沿って制限バーを設置する必要があります。外側では、楕円形を作成する必要があります。これにより、車がピットから押し出されます。衝突すると、ホイールがバーから滑り落ちます。外へ.
次に、蓋でピットを閉じるためのさまざまなオプションを使用できます。ピットとカバーのフレーミング輪郭は、40ミリメートルの厚さの3〜4枚のボードで構成されるシールドで作られています。シールドの穴に沿った動きを容易にするために、15〜20ミリメートルの直径が異なるボールがボードの下部に挿入されます.
ガレージへの入り口
ガレージへの道は、プロジェクトのドキュメントに含まれている必要があります。カバレッジのタイプは、一方では車のシェルターのスタイルに対応する必要があり、他方では、土壌の特性、地下水のレベル、およびサイトの地質を考慮する必要があります。軽量の組積造オプションには、レンガまたはタイルをモルタルで接着することが含まれます。一部のソリューションには、砂、砂利の埋め戻し、排水路の配置が含まれます。.
最後に、このような「輸送高速道路」は裏庭エリアを機能ゾーンに分割するため、アクセス道路は、住宅所有者のニーズを考慮して、庭の小道と単一の調和のとれたシステムにリンクする必要があります。また、さまざまなコーティングのスタイルの互換性を確保することをお勧めします。.
ガレージへの私道は、コンクリートスラブ、巻き毛の舗装、またはアスファルトで作ることができる、しっかりした平らな表面を持っている必要があります。この頑丈なベースは、機械の重量でトラックが裂けるのを防ぎます。ガレージへのアクセス道路を建設するときは、ガレージと道路を建設する技術を観察することが不可欠です。それを観察しないと、春が始まると道が膨らみ、タイルが裂ける可能性があるからです。.
したがって、あなたはすでに自分の手で車の避難所を建てる方法を知っています。材料を統合するには、ガレージの構築に関するビデオをご覧ください。その後、必要な材料とツールを購入して、すぐに作業に取り掛かることができます。!