Komplo

Neden garaj havalandırmasına ihtiyacınız var?

Bu makale, bir garaj deposunda “demir atlarının” ömrünü uzatmak isteyenler için hazırlanmıştır. Ondan, aracınızdaki korozyon işlemlerini önlemek için böyle bir yapının çeşitli havalandırma sistemleriyle nasıl düzgün bir şekilde donatılacağını öğreneceksiniz..

İçerik:

Havalandırmanın amacı

İlk olarak, garaj havalandırmasının işlevleri hakkında biraz. Bir araba bir garaja girdiğinde, onun binalarına kir, yağmur suyu, kar ve egzoz dumanlarının girmesi kaçınılmazdır. Nem gereksiz su buharı oluşturur ve gazlar sağlığa zararlıdır. Bu nedenle, havalandırma işlevleri aşağıdaki gibidir:

  • garajdan araç egzozu ve buharlarının çıkarılması
  • her türlü yağıştan sonra araba gövdesini kurutmak
  • garaj muayene çukurunu patlatmak
  • kurtuluş adına yapıların yüzeyindeki yoğuşmanın giderilmesi.

Havalandırma sistemleri türleri

Şimdi garajdaki havalandırma sistemlerinin hangi sistemlere sahip olduğunu bulalım. Sadece üç türü olduğu ortaya çıktı: mekanik sistem, doğal ve birleşik.

Mekanik havalandırma

Hiç şüphe yok ki bu sistem en gelişmiş sistemdir. Bunun nedeni, iki alt sisteminin yardımıyla, mekanik havalandırmanın garajda aynı anda temiz hava girişi ve zararlı buharların egzozunu organize edebilmesidir..

Bunlardan biri olan hava giriş alt sistemi, gelen hava için bir filtre, hava akımlarını ısıtmak için bir fan ve bir elektrikli ısıtıcı ile donatılmıştır. Diğer egzoz alt sistemi, eksenel bir fan ve kanallı egzoz ilaveli bir hava kanalı içerir..

Mekanik ventilasyonu kontrol etmek için modüller ve monobloklar kullanılır:

  • Modüler tasarım, özel sensörler ile tek bir yapıda birleştirilmiş bağımsız bloklardan oluşur..
  • Monoblok, hem besleme hem de egzoz işlevlerini yerine getirir. Besleme havasını ısıtmak için elektrik tüketimini azaltmak için özel plaka şekilli reküperatörler ile donatılmıştır..

Doğal havalandırma

Garajın doğal havalandırması, rüzgarın etkisi ve iç ve dış havanın farklı yoğunluklarından kaynaklanmaktadır. Sürücülerin büyük çoğunluğu, garajları için bu özel havalandırma sistemini en basit ve en ucuz olarak seçiyor..

İçinde, besleme havası, kapının her iki tarafında bulunan alt açıklıklardan gelir. Ayrıca, dahili buhar veya gazlarla karışır ve garajın kapının karşı tarafında, çatıda bulunan kaput deflektörü vasıtasıyla dışarı atılır..

Saptırıcı, çatının 0,5 m yukarısında bulunan hava kanalının üzerinde bulunur. Hava kanalı asbest boru veya sacdan yapılmıştır. Yoğuşma birikimini önlemek için boruya ısı yalıtımı yapılır. Garaj havalandırması konusunda şema aşağıdadır:

Kombine havalandırma

Bu sistemde besleme havası akışı garaja doğal bir şekilde girer ve egzozu mekanik olarak gerçekleştirilir..

Zorla tahliye için, yerleşik elektrikli fanlı bir hava kanalı kullanılır. Çalışırken, egzoz havası dışarı doğru zorlanır ve doğal olarak besleme havası kanalından gelen sokaktan temiz akışları için yer açar..

Bu sistemin dezavantajı, hava girişinin filtrelenmemesi ve kışın odanın aşırı soğutulmasıdır..

Havalandırma seçimi

Garajda uygun havalandırma, yapım aşamasında tasarlanmıştır. Isıtmasız garajlar için doğal havalandırma daha uygundur ve ısıtmalı ve herhangi bir yeraltı garajı için mekanik bir sistem.

Her türlü havalandırma sisteminde, giriş ve çıkış açıklıklarına panjur veya menfez takılır. Bu, kanalların kesit alanını ayarlamanıza ve garajı enkaz, kir, vandallar ve diğer kötü şeylerden korumanıza olanak tanır..

Havalandırma hesabı

Garaj havalandırmasının hesaplanması oldukça basittir..

Alanının metrekaresi başına hava besleme veya egzoz için 15 mm çapında bir boru bulunmaktadır. Bu, bir örnekle açıkça gösterilebilir:

  • 6x4m boyutlarında ve 24m2 büyüklüğünde bir garaj için 360mm çapında (yani 24x15mm) hava kanalları gerekecektir..

Havalandırma tesisatı

Garaj havalandırması, uygun şekilde kurulmuş bir sistem olarak sahibine bir yıldan fazla hizmet edecektir. Aşağıda, ucuza ve kendi ellerinizle nasıl yapacağınızı anlayacağız..

En “gelişmiş” – mekanik havalandırmanın 1200 USD’den önemli finansal maliyetler gerektirdiğini hemen belirtmekte fayda var. ve bu konuda bir profesyonelin katılımı. Bu nedenle, daha basit seçenekleri göz önünde bulundurun.

İş için duvarlardaki delikler, metal veya asbest borular için ızgaralara ihtiyacınız olacak..

  • İlk olarak, garajın duvarlarında besleme ve egzoz açıklıkları yapılır. Bunlardan biri kapı alanında zeminden 15 cm uzaklıkta bulunur. Alt deliğe dışarıdan 30 – 40 cm yükselen küçük bir hava kanalı takılır..
  • Garajın karşı duvarında başka bir delik açılır. Tavandan uzaklığı 15 cm’dir. İçine monte edilen boru çatıdan 50 cm yükselir. Delikler ızgaralarla donatılmıştır ve borular koruyucu “mantarlar” ile donatılmıştır..
  • Böyle bir sistemin gerekli basınç düşüşüne sahip olması için, giriş ve egzoz yükseklikleri arasındaki mesafe 3m’den fazla olmalıdır..

Bu tür havalandırmanın etkinliği, odadaki hava hareketinin hızı ile doğrudan ilişkilidir. Ve bu, sırayla, sıcaklık farkının büyüklüğü ile. Bu nedenle garaj içindeki sıcaklık dış sıcaklıktan düşükse havalandırma çalışmayacaktır. Soğuk hava aşağı iner ve üst kaputtan dışarı çıkmaz.

Buna dayanarak, besleme havası kanalını rüzgar akışı içine enjekte edilecek şekilde konumlandırın. Ne yazık ki, bu her zaman mümkün değildir – rüzgarı sipariş edemezsiniz..

Kombine havalandırma sistemi tüm yıl boyunca çalışır. Zorunlu taslağı, fiyat ve kalite açısından en iyi seçenektir. 100 watt’lık egzoz fanı, yalıtımlı bir kanala monte edilmiştir ve minimum miktarda elektrik tüketir. Dezavantajı, doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etme ihtiyacıdır. Bu, bir otomatik fan kapatma rölesi takılarak “hafifletilebilir”..

Artık garajınızı nasıl düzgün bir şekilde havalandıracağınızı, makul bir nem sağlamayı ve normal bir mikro iklim oluşturmayı öğrendiğinize göre, arabanızı en iyi durumda tutacaksınız..

İyi şanlar!