Komplo

Kayar kapı otomasyonu. Kendi elinizle bir elektrik devresi montajı

Sürgülü kapılar kullanımda oldukça popülerdir. Bununla birlikte, maliyetleri oldukça yüksektir, bu nedenle kapıyı kendiniz inşa etmek çok daha ucuzdur. Otomatik bir sürücüyü düzenlemek için birkaç şema vardır. Otomatik kayar kapıların elle nasıl yapılacağı hakkında daha fazla şey öğreneceğiz..

İçindekiler:

Kendin yap kayar kapı otomasyonu – özellikler ve özellikler

Mekanize bir elektronik tahrik yardımıyla, bir düğmeye basarak devasa bir kapının açılmasını sağlamak mümkündür. Montajı için elinizdeki malzemelere ihtiyacınız olacak ve kurulum işi en fazla bir gün sürecek. Otomatik bir sürücünün ana parçası, asenkron tip bir motordur. Sinyal vermek için iki seçenek düşünün – zincir ve makara.

Sürücüyü üretmeden önce uygun bir motor seçmek gerekir. Sitede üç fazlı bir sayaç varsa, sargıları yıldız bağlantılı motorun üç fazlı versiyonunda kalmanızı öneririz. Böylece çalıştırma sırasında çok sayıda problemden kurtulmak mümkün olacak ve motor gücü maksimum verimle kullanılacaktır..

Üç fazlı sayaç yoksa, tek fazlı kapasitör motoru kullanın. Lütfen bu tür cihazların, özellikle başlatma sırasında düşük performansa sahip olduğunu unutmayın. Optimum tahrik gücü 1 ile 2,5 kW arasındadır. Bu değer, ağın toplam ağırlığı ile belirlenir. Motor devri en az 500-1000 rpm olmalıdır. Düşük tork, tahrik milindeki yüzey gerilimini ortadan kaldırır.

Tahrik tekerleği dakikada yüzden fazla dönüş yapmamalıdır. Bu değer, dişli kutusuna verilen çıkış torkudur. Giriş tork değeri motor hızı ile aynı olmalıdır. Bu kendin yap sürgülü kapı otomasyon bağlantı şeması, tek kademeli tip dişli kutularının kullanımını ima eder.

Bu parçalar bulunamazsa, bunları daha ucuz seçeneklerle değiştirmek mümkündür. Ancak, kinematik diyagram güvenli bir şekilde bağlanmalıdır. Bu mekanizmanın ana bileşeni, eski bir çamaşır makinesinden bir güç motoru olacaktır. Bu motoru bağlarken, her sargının uçlarını tanımlayın. Bu amaçlar için direnç kuvvetini ölçen bir multimetre kullanılır, bu motorun başlangıç ​​​​tipi sargısı büyük bir değerde farklılık gösterecektir..

Dişli mili motora bağlamak için rijit veya yarı rijit kaplin kullanılır. İlk seçenek, üzerinde çeşitli boyutlarda deliklerin yanı sıra kama yuvalarının bulunduğu bir manşon şeklindedir. Bağlantının ikinci versiyonu, lastik tırnaklar kullanılarak birbirine bağlanan iki flanştan oluşur..

Kayış tahriki, şanzımanın değiştirilmesine yardımcı olacaktır. Aynı zamanda, dişli oranını doğru bir şekilde belirlemek için, tahrik tekerleğine takılan büyük kasnağın boyutu, motorun şaftında bulunan daha küçük olanın boyutuna bölünür..

Bu seçenek, kinematik diyagramın parçaları arasındaki bağlantının yanı sıra, tripod elemanlarının montajının karmaşıklığı ile ayırt edilir. Kayış gerdirme mekanizmalarının bağlantısında oldukça fazla sorun ortaya çıkmaktadır. Bunun için mekanizmaya bir otomobil kemer gerdiricisi eklenir..

Ek olarak, bir kayış tahriki kullanılarak, üzerinde iki yatağın bulunduğu bağımsız bir mile sahip mekanizmaya özel önem verilir. İki şanzımana sahip olduğu için şaftın merkezlenmesine özellikle dikkat edilir..

Kendi elinizle sürgülü kapılar için ev yapımı otomasyon

Sürgülü kapıları otomatikleştirmenin en basit yöntemini üretme seçeneğini tanımanızı öneririz. Bu aktarıma raf veya zincir denir. Dişli miline bir bisiklet veya motosiklet dişlisi sabitlenmiştir. Ardından, bağlantılarının çapı zincir dişlisinin tipine karşılık gelen özel bir zincir takmanız gerekir. Tüm kapı kanadı boyunca yatay konumda sabitlenmelidir. Zincir dişlisini bir yönde döndürerek, kapıyı açan zincirin dönüşü iletilir..

Motoru dişli mekanizmasına sabitlemeye özellikle dikkat edin. İlk olarak, şanzıman mekanizmalı motorun yerleştirileceği bir çerçeve oluşturmak gerekir. Bu amaçlar için 5 cm köşebent çeliği kullanılmasını tavsiye ederiz.Çerçeveyi beton kaideye sıkıca sabitleyin. Tüm mekanizmanın çalışma süresi buna bağlıdır. Motorlu bir dişli kutusu seçme sürecinde, her şeyden önce, eksenel dönüşün yüksekliğine rehberlik edin. Bu iki mekanizma arasında farklı değerler varsa, ekipmanın altına iki seviyeli bir taban inşa etmek gerekir..

Şanzıman ve motoru sabitlemek için özel somunlu cıvatalar kullanılır. Aynı zamanda, altlarındaki destek, kıskançlık ve katılıkla ayırt edilmelidir. Tabanın altında, motorun konumunu doğru bir şekilde ayarlamak için dikdörtgen delikler oluşturmanız gerekir..

Bir sonraki adımda, zincir kapıya kurulur. Çoğu zaman, ray tipi bir kılavuza sabitlenir. Ancak mekanik şanzıman sürekli kirlendiği ve hızla bozulduğu için bu büyük bir hatadır. Ek bir tahrik tipi kiriş doğrudan tuval üzerine monte edilir, Aynı zamanda zincir montajının montaj yüksekliği yerden 50-80 cm’dir..

Kirişin alt kısmına dişli tipi raflı bir zincir takılır, onu dış etkenlerden ve nemden korumak için kauçuk veya plastik bir kasa kullanılır. Zincirin uç kısımlarını kapı ile sabitlemek için elektrik kaynağı kullanılır. Lütfen tüm bağlantıların yüksek kalitede olması gerektiğini unutmayın, bu nedenle, bir kaynak makinesiyle ilgili deneyimin olmaması durumunda, bu işlemi bir profesyonele emanet etmek daha iyidir..

Zincir iletimi, çalışması sırasında ortaya çıkan çok sayıda zorlukla karakterizedir. Öncelikle zincir ağır kapının etkisi altında gerilir. Bu fenomeni ortadan kaldırmak için, içine gözlerin yerleştirildiği zincirin son halkasına bir saç tokası takmak yeterlidir. Bu gergi ile hedef kademeli olarak yukarı çekilir. Diğer bir seçenek ise zincir üzerine sert yaylı özel bir silindir takmaktır. İşlem sırasında zinciri çekerek gerilmesini önleyen kişidir..

Başka bir hoş olmayan fenomen, zincir dişlisinden kayan zincirdir. Bu durumda, zinciri dişli bir rafla değiştirmek daha iyidir, bu amaçlar için profesyonel bir çilingirle iletişime geçmeniz gerekir..

Kendin yap kayar kapılar için, tahrik sistemindeki basınç silindirlerinin varlığında farklılık gösteren çeşitli otomasyon türleri vardır. Bu tür mekanizmaları yapmak daha fazla zaman ve çaba gerektirir. Böyle bir planın avantajı, kire, neme, kar ve buza karşı direncidir..

Bu mekanizma, ray parçalarının dış duvarına bir silindirin monte edilmesini içerir. Silindirin kauçuktan yapılmış koruyucu bir kapağı vardır. Güvenilir tutuş sağlamak için lastiğin düz bir sırt profiline sahip olması gerekir. Ek kuvvet için yay sıkıştırması kullanılır. Yay, bir itme pimine monte edilmiştir ve bir somun mekanizmasına bağlanmıştır. Eksenel milleri sabitlemek için P şeklinde bir tutucu kullanılır.

Bu kuvvetleri dengelemek için, kılavuz elemanın arka tarafına sabit bir konumda sabitlenmiş iki karşı tip makara monte edilmiştir..

Uygun tekerlekleri temin etmek için endüstriyel troley sektörü ile iletişime geçmelisiniz. Çelik tabanlı ve sızdırmaz yataklı tekerlekleri seçmeye çalışın. Böyle bir silindir üzerindeki maksimum yük, kapınızın ağırlığına göre 350-600 kg olmalıdır. İtme çubuğuna monte edilen yaylara da özellikle dikkat edin. Yüksek bir sıkma kuvvetine sahip olmalıdırlar. Ancak yayın taşıma kapasitesi, taşıma kapasitesini aşmamalıdır..

Motorun makara mekanizmasına bağlantısına özellikle dikkat edin. Bu amaçlar için V-kayış tipi bir şanzıman kullanılır. Tahrik edilen kasnağı ve ayrıca üç saplamalı tekerlekleri sabitlemek için çelik bir taban kullanılır. Ayrıca, birkaç açık vitesten yararlanın. Silindiri sabitlemek için bir yer seçerken, dişli milinde veya doğrudan motorda kalmanızı öneririz. Böylece, gerdirme mekanizmasının yüzeyi, eksenel makara mili ile değil, dişli kutusu mahfazasının tabanı ile etkileşime girecektir. Lütfen yatak üzerindeki radyal basıncın yay mekanizmalarının sıkıştırma kuvvetini aşmaması gerektiğini unutmayın..

Sürgülü kapılara kendin yap otomasyon kurulumu

Lütfen otomasyonu kurmadan önce, açma sürecindeki kusurlar için basit sürgülü kapıları otomasyon olmadan kendi ellerinizle kontrol etmeniz gerektiğini unutmayın. Kurulum işine başlamadan önce, kapıyı kesinlikle seviyeye göre seviyelendirmek ve doğru kurulumları hakkında endişelenmeniz gerekir..

Otomatik kapı açma için standart ekipman sürecinde, çoğu zaman:

  • elektrikli tahrik;
  • dişlerin bulunduğu raf;
  • bazı modellerde uzaktan kumanda bulunur;
  • güvenlik elemanları;
  • lambalar – sinyal tipi.

Ek olarak, çalışma sürecinde, bir kaynak makinesi, bir matkap ve bunun için bir dizi matkap, lamba ve güvenlik elemanlarının bağlı olduğu sürücüler üzerinde stok yapmanız gerekir..

İlk olarak, elektrikli sürücünün kapıya kurulacağı yere karar verin. Bundan sonra, sürücüyü kurun ve otomatik elemanları ayarlayın. Dişli rafı sürücünün yüzeyine takın, rafın dişlinin ortasında olması için sürücünün montaj konumunu belirleyin.

Bundan sonra, aktüatör önceden belirlenen yere sabitlenir. Bu amaçlar için bir kaynak makinesi kullanılır. Sürücüyü belirli bir yerin biraz üstüne monte etmek gerekirse, önceden kaynaklı bir profil borunun yüzeyine monte edilir. Kanalı kurduktan sonra, üzerine cıvatalarla sabitlenmiş bir sürücü takılır.

Bir sonraki adım, dişleri olan bir raf kurmaktır. Her şeyden önce, kapıyı açın, dişlinin bulunduğu rayı ortalayın. Limit anahtarlarını sabitlemek için rayı takın..

Ray, borunun yüzeyine kaynak yapılır, ardından kanvasın üzerine çekilir. Ray monte edildikten sonra çalışabilirliği kontrol edilir. Otomasyonun sabitlendiği tüm elemanlar yeniden kaynaklanır. Tahrik ile dişli yüzeyi arasında bir milimetre boşluk bırakılır.

Ayrıca, limit anahtarları kurulur. Bunları ray yüzeyine sabitlemek için cıvatalar kullanılır. İki tür anahtar vardır – manyetik ve mekanik. İlk seçenek daha verimlidir, çünkü bu anahtarlar olumsuz hava koşullarında bile çalışır. Mıknatıs dişli bir rafa monte edilir, kapı üzerinde belirli bir bölümden geçerek çalışmaya başlar, anahtarlar ise pozitif ve negatif olmak üzere ikiye ayrılır. Bu sistem elemanları kapıdan en az 100 cm mesafeye yerleştirilmiştir.Mekanik anahtarların çalışması için geleneksel bir yay kullanılır..

Elektrikli tahrik, üreticinin talimatlarına göre bağlanmalıdır. Ek ayarlar için bir uzaktan kumanda kullanılır. Ek olarak, ışık sinyallerini yakalayan fotoseller de kurulur. Fotoseller karşılıklı olarak sabitlenmelidir. Önceden donatılmış direklere monte edilebilirler. Kabloları bağlamak için boruda bir delik açın ve güç kaynağından yönlendirin..

Ardından, sinyal tipi bir lamba takmalısınız, yakındaki nesneler hakkında bilgi iletecektir. Bu öğe isteğe bağlıdır, ancak sitenin güvenlik seviyesini önemli ölçüde artırır..

Kendi elinizle sürgülü kapılar için otomasyon için, fiyat, ana sürücünün gücüne göre ayrı ayrı belirlenir. Bu faktör, kapının boyutuna ve toplam ağırlığına göre belirlenir. Otomasyon olmadan kendin yap sürgülü kapıların kullanımı oldukça zordur, çünkü onları açmak için her zaman fiziksel çaba harcamanız gerekir..

Kendin yap sürgülü kapı otomasyon videosu: