Instrumenti

Kako popraviti motorno žago

Nenehno zniževanje cen motornih žag je privedlo do njihove razpoložljivosti in vseprisotnosti. Danes je skoraj nemogoče srečati lastnika koče, zasebne hiše ali primestnega območja, v čigar arzenalu to orodje manjka. Zdi se, da preprost poletni prebivalec, ki prideluje zelenjavo in sadje na šestih hektarjih, zlahka naredi brez motorne žage, vendar se bo v odsotnosti ene soočil z velikimi težavami, če obstaja želja po izgradnji kopališča na mestu ali treba je posodobiti rastlinjak. O sečnji starih dreves na vrtu nima smisla omeniti, prej ali slej je naletel vsak lastnik vrtne parcele. Enostavnost uporabe, tako kot znižanje cen, le prispeva k njeni priljubljenosti. Motorna žaga ni tako zapleteno orodje, kot se morda zdi na prvi pogled. Poleg tega je preprostost zasnove posebnost motorne žage. Zato je na voljo samopopravljalna motorna žaga, ki kljub temu lahko traja veliko časa. Hkrati težava ni v samih popravilih, temveč v pravilnosti in natančnosti diagnostičnih ukrepov, zahvaljujoč katerim lahko odkrijete in nato odpravite nastale okvare. Če želite pospešiti ta proces, morate založiti osnovno znanje, ki vam bo pomagalo pri krmarjenju po oblikovnih značilnostih in možnih okvarah motorne žage. Da bi v celoti odgovorili na vprašanje: “Kako sami popraviti motorno žago?”, Upoštevali bomo glavne strukturne elemente motorne žage, značilnosti njenega vzdrževanja in možne možnosti popravila..

Značilnosti oblikovanja motorne žage

Na trgu električnih orodij je mogoče zaslediti razširjeno odvisnost kakovosti od cene. Neprimerno nizka cena je pogosto razlog za slabo kakovost, ki se kaže v pogostih okvarah. Kljub temu se lahko okvare motorne žage, ki pripada kateri koli cenovni kategoriji, preprečijo, če pravočasno vzdržujete..

Strukturna osnova motorne žage je dvotaktni uplinjač, ​​opremljen z valjem in zračnim hlajenjem. Uplinjač, ​​element, ki pripravlja mešanico goriva in zraka, neposredno določa stabilnost orodja. Da bi preprečili prezgodnjo obrabo batne skupine, je treba zrak, ki pozneje vstopi v motor, očistiti prahu in drugih onesnaževal. Redno čiščenje motorne žage bo pomagalo uresničiti to idejo, in da se manj verjetno zamaši zračni filter, zasnova katere koli motorne žage predvideva predhodno čiščenje zraka.

Motor se zažene z zaganjalnikom, ki je vrv, navita na škripec in opremljena z ročajem. Sodobne žage, tudi z majhno močjo, so zasnovane z mehanizmi, ki olajšajo zagon. Takšni mehanizmi vključujejo:

  • Primer, ki je črpalka, ki predhodno črpa gorivo in zmanjšuje število nepotrebnih vrtljajev;
  • Vzmetni zaganjalnik, katerega glavna funkcija je počasi vlečenje vrvi. V tem primeru ne pride do zagona motorja, saj se nadomesti s polnjenjem posebne vzmeti, ki na koncu premaga stiskanje, kar vodi do ostrega zagona ročične gredi;
  • Dekompresijski ventil je konstrukcijski element, ki povezuje valj z ozračjem in pomaga zmanjšati tlak v njem ter nato zagnati motor. Ventil se pod vplivom izpušnih plinov zapre takoj po zagonu.

Pomembno! Pogosto lahko delovni proces motorne žage spremljajo močne vibracije, zato je lahko opremljen s sistemom proti vibracijam, ki duši vibracije. Priključitev ročajev žage na motor se izvede z loputo, ki jo predstavlja jeklena vzmet ali gumijasto tesnilo.

Možne okvare motorne žage: glavni kazalniki

Kljub temu, da je v primeru pravilnega delovanja in pravočasnega tehnološkega vzdrževanja mogoče skoraj vse okvare motorne žage zlahka preprečiti, nihče ni popolnoma zavarovan pred okvarami tega orodja. Ne veste, kako popraviti kitajsko motorno žago? Če imate idejo o napravi motorne žage, jo lahko popravite sami. Poleg tega po mnenju mnogih strokovnjakov glavna težava ni v odpravi, ampak v pravilni diagnozi okvare.

Vse večje okvare motorne žage lahko razdelimo v dve kategoriji, po analizi katerih lahko najdete pravo rešitev problema..

  • Motnje, povezane z delovanjem motorja in njegovih različnih sestavnih delov. Ti vključujejo sistem vžiga, sistem za pripravo in dovod goriva, sistem izpušnih plinov. Napake v valju ali tako imenovani batni skupini;
  • Motnje in okvare drugih sestavnih delov, na primer maščobe, pnevmatik ali sklopke, zavore verige, pa tudi številne druge okvare in okvare.

Diagnosticiranje napak motorja: postopek

Kako ugotoviti, da je okvara povezana predvsem z delovanjem motorja? Obstajajo naslednji glavni kazalniki kršitev pri njegovem delu:

  • Motorja ni mogoče zagnati (ta težava velja za precej splošno, saj je za to okvaro veliko razlogov);
  • Nestabilnost pri delovanju motorja (zažene, vendar se po nekaj sekundah ustavi);
  • V prostem teku motor deluje v normalnem načinu, pod obremenitvijo pa se njegova moč zmanjša, kar vodi v dejstvo, da se motor kmalu ustavi;
  • Hitro pregrevanje motorja kaže tudi na okvaro..

Pomembno! Vse zgoraj navedene težave se lahko pojavijo v primeru okvar v sistemu vžiga, zaradi česar ga je treba preveriti.

Kako popraviti motorno žago calm 180? Najprej preverite njegovo delovanje, saj lahko v primeru nepravilnega zagona električnega orodja pride do težav pri zagonu motorja. To lahko dokaže odsotnost tujih zvokov pri zagonu motorja motorne žage (brušenje ali trkanje). Za pravilen zagon motorja z mrzlo motorno žago morate ročico ali stikalo nastaviti v položaj »dušilka zaprta«. Nadalje, če obstaja črpalka za polnjenje goriva, mešanico prečrpajte v uplinjač in potegnite ročico za zagon, dokler ne začutite izrazitega upora motorja. Po tem močno po amplitudi potegnite roko na stran. Ko naredite več teh premikov, se mora motor zagnati in kmalu ustaviti. Če se to ne zgodi, zavrtite stikalo v delovni položaj ali v položaj polovične lopute in v tem načinu še naprej zaženite motorno žago. Številne modele motornih žag odlikuje samodejno zaklepanje “polovične lopute” pri izvleku zračne lopute. Ker obstajajo modeli, opremljeni s stikalom za vžig, se morate pred zagonom motorne žage prepričati, da je v aktivnem stanju..

Preverjanje vžigalnega sistema in odpravljanje težav

Če se motor ne zažene, najprej odvijte in temeljito preglejte svečko. Pogosto, če motorno žago zaženete v hladni sezoni, lahko zgorevalna komora preplavi gorivo. V tem primeru je potrebno odviti svečko in po tem, ko je motor v prostem teku zagnal, posušiti zgorevalno komoro, jo očistiti in po privijanju ponoviti zagon.

Pomembno! Takoj preverite iskrenje. Če želite to narediti, na odvijeno svečo nataknite pokrovček z visokonapetostno žico, ga položite na valj in potegnite zaganjalnik. Če opazite modro iskro, privijte svečko nazaj in zaženite motor. Če isker ni, zamenjajte svečko in ponovite opisano manipulacijo. Če spet ni pozitivnega rezultata, preverite povezavo žice z vžigalno svečko in diagnosticirajte sistem vžiga.

Preglejte svečko. Ta manipulacija je izredno pomembna, saj lahko stanje sveče presodimo po določeni vrsti okvare..

  • Posuši. To stanje svečke kaže, da v jeklenki ni mešanice goriva. V tem primeru lahko sklepamo, da okvara ni v sistemu vžiga, čep pa je zasukan nazaj, nakar se preveri sistem za dovod goriva;
  • Mokro in močno namočeno. Prevelika količina mešanice goriva kaže na kršitev pravil za zagon motorne žage ali neustrezno nastavitev uplinjača. Da bi to odpravili, je treba svečko temeljito obrisati in z izklopom dovoda goriva odstraniti njen presežek, po prezračevanju komore pa zaganjalnik. Po izvedbi teh ukrepov se sveča namesti na mesto in motor se zažene;
  • Če je sveča prekrita s črnim ogljikom, Morda je težava v slabo prilagojenem uplinjaču, napačno izračunanem razmerju bencina in olja ali slabi kakovosti uporabljenega olja. V tem primeru svečo operemo, očistimo ogljikovih usedlin z ostrim predmetom (na primer šilom ali iglo), elektrode očistimo s finim brusnim papirjem in svečo zamenjamo..

Pomembno! Pri preverjanju svečke je pomembno paziti na širino reže med elektrodama, ki običajno ne sme presegati 0,5-0,65 mm. Ta parameter je zelo pomemben, saj lahko obraba in poškodbe tesnila povzročijo napake pri delovanju motorja motorne žage..

Diagnostika in nastavitev uplinjača

Za zagotovitev učinkovitega delovanja motorne žage pri največji moči, ob minimalni porabi goriva, je treba karburator optimalno prilagoditi. Kljub temu, da gre za precej pomemben dogodek, se potreba po njegovi izvedbi pojavlja redko, kar je posledica začetne prilagoditve uplinjača s strani proizvajalca, saj mora zagotoviti optimalen način delovanja orodja. Ko govorimo o napravi motorne žage, je pomembno omeniti takšno stvar, kot so “nastavitveni vijaki”, namenjena natančnejši nastavitvi uplinjača.

Fotografija prikazuje uplinjač motorne žage. Zgornja puščica – cev za gorivo, spodnja – pogon lopute zraka

Razmislimo o glavnih razlogih, ki povzročajo kršitev pritrditve nastavitvenih vijakov in potrebo po njihovi prilagoditvi:

  • Prekomerne obremenitve z vibracijami ali pojav napak v zaščitnem pokrovčku so precej redek, vendar še vedno možen razlog za neuspeh pritrditve vijaka;
  • Obraba bata motorja, ki najpogosteje vodi v popravilo motorja motorne žage, lahko pa nastavitev uplinjača začasno poveča učinkovitost električnega orodja;
  • Poškodovan zračni filter, nastanek vodnega kamna ali nekvaliteten bencin lahko povzročijo blokade v uplinjaču. Če naletite na to težavo, jo morate poleg nastavitve uplinjača izprati.

Puščica označuje cev za gorivo

Kar kaže na potrebo po prilagoditvi uplinjača?

  • Motor se ne zažene ali ustavi takoj po zagonu. Najpogostejši vzrok te težave je pomanjkanje goriva;
  • Povečana poraba mešanice goriv in povečanje izpušnih plinov, kar kaže na nepopolno zgorevanje goriva, iz česar je mogoče sklepati, da je mešanica goriva prenasičena.

Razstavljen uplinjač motorne žage

Za zasnovo električnega orodja različnih proizvajalcev so značilne nekatere temeljne razlike, ki povzročajo določene razlike v postopku prilagajanja uplinjača. Kljub temu, da je podroben opis postopka nastavitve uplinjača predstavljen v navodilih za uporabo motorne žage, na splošno splošna načela ostajajo enaka. Glavni namen prilagajanja uplinjača je spremeniti kakovost in količino mešanice goriv (to je vplivati ​​na bogastvo mešanice goriv, ​​ki se dovaja v valj motorja). Za pravilno nastavitev uplinjača se morate naučiti razlikovati med tremi vijaki:

  • “L” – vijak za nastavitev in nastavitev nizke hitrosti;
  • “H” – vijak za nastavitev zgornje hitrosti;
  • “T” je vijak za nastavitev števila vrtljajev v prostem teku. Če imate opravka z modeli, opremljenimi z enim vijakom, bodo imeli samo to vrsto vijaka..

Pomembno! Pri prilagajanju katerega koli modela motorne žage je pomembno upoštevati varnostne zahteve:

  • Najprej je pomembno zagotoviti, da je veriga usmerjena v nasprotni smeri od vas;
  • Poskrbite za stabilen položaj motorne žage, ki naj bo na ravni površini, medtem ko se njen rezalni del ne sme dotikati površine nobenega predmeta;
  • Če želite izvedeti natančne vrednosti kota vrtenja nastavitvenih vijakov, preučite navodila za uporabo, ki bi morala vsebovati te podatke. Z upoštevanjem navodil pri prilagajanju uplinjača vaše motorne žage lahko preprečite morebitne poškodbe motorja..

Nastavitev uplinjača motorne žage je dvostopenjski postopek: osnovna nastavitev pri ugasnjenem motorju in končna nastavitev pri toplem motorju..

Vzroki za okvare v sistemu za gorivo in možne rešitve

Kako popraviti motorno žago husqvarna, če ugotovite, da gorivo ne teče v valj?

Težave s pretokom mešanice goriva v valj nastanejo iz več razlogov:

  • Umazan filter za gorivo – eden glavnih razlogov za to okvaro. Če ga želite odpraviti, je dovolj, da odstranite cev za gorivo in spremljate hitrost pretoka goriva. Če je curek šibek, morate očistiti filter za gorivo, za katerega ga morate odstraniti skozi luknjo, namenjeno za polnjenje goriva, ali pa ga v primeru hude kontaminacije zamenjati z novim;
  • Blokada dihalnika, ki je majhna luknja v pokrovu rezervoarja. Če želite to narediti, odstranite cev in očistite blokado z iglo;
  • Ni dovolj goriva, ki je lahko posledica zamašenega zračnega filtra. Če potrebna količina zraka ne vstopi v uplinjač, ​​se mešanica goriva preveč obogati, kar vodi do motenj v delovanju motorja. V tem primeru filter previdno odstranimo, operemo in po sušenju vrnemo na svoje mesto;
  • Nepravilna nastavitev uplinjača lahko povzroči tudi težave v sistemu za gorivo. To je posledica dejstva, da je uplinjač ena glavnih sestavnih delov motorja, zato je bolje, da njegovo izvajanje zaupate strokovnjakom. Če nimate dovolj znanja v tej industriji, potem ne poskušajte popraviti motorne žage Husqvarna 435 z lastnimi rokami, saj lahko to povzroči trajno okvaro motorja..

Demontaža in čiščenje dušilnika motorne žage: priporočila strokovnjakov

V primeru normalnega delovanja motorja motorne žage v prostem teku in zaustavitve, ko se obremenitev poveča, so težave najverjetneje povezane z dušilcem zvoka. V tem primeru govorimo o okvari odvodnika isker, ki je zamašen s produkti zgorevanja goriva in moti normalen izstop izpušnih plinov. Če naletite na podobno težavo, odstranite dušilec zvoka in ga po čiščenju z nanosi ogljika z detergenti temeljito posušite. Ko odstranjujete motor, pokrijte luknjo v motorju s čisto krpo. Najpogostejši vzroki zamašitve glušnika so preveč olja v mešanici goriv, ​​slaba kakovost ali olje, ki ni primerno za dvotaktne motorje..

Kako preveriti delovanje skupine cilindrov – batov?

Nezadosten tlak v cilindru pogosto povzroči, da se motor ne zažene ali deluje s polno zmogljivostjo. V večini primerov je razlog za zmanjšanje tlaka v cilindru njegova obraba, umik batnih obročev, povezan z obrabo bata, ali okvara ležajev ročične gredi. Kako popraviti partnerja z motorno žago, če se soočite s podobno težavo? Za vizualni pregled CPG v postopku odstranjevanja dušilca ​​poglejte skozi luknjo. Kljub temu, da bo pregled precej omejen, lahko še vedno dobite grobo predstavo o stanju valja – skupine batov. Natančnejši vtis o stanju CPG lahko dobite z namestitvijo kompresijskega merilnika v luknjo in obračanjem ročične gredi z zaganjalnikom ali z uporabo električnega vrtalnika. Če je motorna žaga v brezhibnem stanju, mora biti tlak v jeklenki med 8-9 atmosferami. V nasprotnem primeru se bo zmanjšala moč motorja..

Kako popraviti kitajsko motorno žago?

Diagnostika in popravilo sistema za mazanje verige

Motnje v sistemu mazanja verige – še en razlog za nepravilno delovanje motorne žage.

  • Če ugotovite, da olje pušča, preverite stanje povezave med ohišjem črpalke in cevjo, ki mora biti običajno tesna, sklepajte o prisotnosti razpok in če je ugotovljeno, zamenjajte cev ali pokvarite napako s tesnilom;
  • Če olje ni v zadostni količini, Morda je razlog za to okvaro v zamašitvi kanalov, ki dovajajo mazivo. V tem primeru jih je treba očistiti;
  • Če najdete razpoke v ohišju oljne črpalke, zamenjajte ga.

Kako popraviti verigo motorne žage?

Napaka verižne zavore je pogost vzrok nepravilnega delovanja električnega orodja. V tem primeru so lahko težave povezane z obrabo zavornega traku ali zamašitvijo prostora pod pokrovom. Če želite odpraviti te težave, morate zamenjati zavorni trak ali odstraniti blokado..

Zamenjava delov motorne žage, ki se hitro obrabijo

Nekateri deli motorne žage so podvrženi naravni obrabi, zato jih je treba po določenem obratovalnem obdobju pravočasno zamenjati. Zaradi pogoste obrabe se okvara takšnih delov ne šteje za okvaro. Takšni deli vključujejo elemente sistema proti vibracijam, pogonski zobnik, drog in verigo. Če ste postavili vprašanje: “Kako popraviti pnevmatiko za motorno žago?”.

Če na primer pravočasno zamenjate pnevmatiko in pogonski zobnik, boste preprečili prekomerne vibracije, ki lahko negativno vplivajo na stanje ležajev ročične gredi..