Gradnja hiš

Garaža za školjke “naredi sam”

Garaža bo v nasprotju z varovanim parkiriščem avto zaščitila ne le pred nezakonitimi dejanji huliganov in vsiljivcev, temveč tudi pred atmosferskimi padavinami, na primer točo. Zmanjšal bo tudi učinek ultravijoličnega sevanja na lakiranje. Poleg tega bo lastnika avtomobila rešil pred neskončnimi in dragimi obiski avtopralnice, saj se ne more vsak samostojno znebiti pernatega blata ali lepljivega soka lipe. V članku bomo razmislili, kako narediti garažno lupino z lastnimi rokami.

Vsebina:

Prednosti in slabosti garažne hiše

Garaža se gradi tako po individualnem kot po standardnem projektu iz opeke, plina, penastih blokov, kovine. Toda pridobiti dovoljenje za gradnjo takšne kapitalske strukture je skoraj nemogoče zaradi pomanjkanja zemljišč, zlasti v velikih metropolitanskih območjih..

Obstaja izhod-tukaj je analog garažna lupina ali tako imenovana omarica. Ta zasnova je po zakonu podobna tendi, zato jo je mogoče zgraditi tako na legalizirani parceli kot na katerem koli mestu, primernem za parkiranje..

Hkrati bo lastniku avtomobila gradnja lupine prinesla očitne prednosti:

  • nizki stroški nakupa in namestitve. Samodejna gradnja garaže bo znatno zmanjšala finančne stroške;
  • njegova majhna teža omogoča gradnjo brez kapitalskih temeljev, le v nekaterih primerih bo morda potrebna stebrična podlaga;
  • razpoložljivost prostora za shranjevanje orodja, vrtnega orodja in drugih zelo “nujnih” stvari, na primer starega kolesa, smuči itd.
  • zaščita avtomobila pred ugrabitelji in vandali, padavinami, izpostavljenostjo sončni svetlobi;
  • možnost shranjevanja vozila v neposredni bližini kraja bivanja;
  • enostavna in hitra namestitev / demontaža te konstrukcije omogoča lastniku, da ga po potrebi prepelje na dačo ali v vas.

Toda pri gradnji kovinske konstrukcije je pomembno upoštevati nekatere nianse:

  • garaža ne sme ovirati prehoda posebne opreme (reševalno vozilo, gasilsko vozilo);
  • ne izberite mesta na kanalizacijskih jaških. Prvič, blokira dostop do njih za servis; drugič, v lupini je neprijeten vonj;
  • ne smemo pozabiti, da takšna zasnova zavzame več površin kot eno parkirno mesto, kar lahko privede do nesporazumov z drugimi lastniki avtomobilov;
  • pogosto domače školjke nimajo zelo estetskega videza, zato morate pri gradnji posebno pozornost nameniti videzu takšne garaže, da s svojim “ustvarjanjem” ne pokvarite ozemlja, ki meji na hišo.

Orodje in potrošni material za izdelavo kovinske garažne lupine

Diagram prihodnje gradnje in delovni načrt bosta pomagala pridobiti potrebno količino materiala, da bi se izognili izpadom. Če ni orodja, na primer brusilnika ali varilnega stroja, si ga lahko izposodite pri prijateljih ali sosedih, kar znatno zmanjša finančne stroške. Poleg tega vam bodo preudarni ukrepi omogočili nakup gradbenega blaga po znižanih cenah v izven sezone..

Orodje:

  • varilni stroj, elektrode;
  • vrtalnik, vrtalnik Ø12;
  • brusilnik, rezalna in brusna plošča;
  • izvijač;
  • trak, marker, kot 90 °.

Material:

  • kovinski kvadratni profil 50×50 mm;
  • profilirani listi C20 ali višji;
  • pločevina debeline 5 mm;
  • vijaki (matice) 12×120 mm;
  • tečaji vrat Ø16 varjeni;
  • vijaki, opremljeni s stiskalnico in svedrom;
  • pena 50 mm;
  • gradbeno lepilo “Tekoči žeblji”.

Splošne smernice za gradnjo školjke

  • Zaradi majhne teže konstrukcije je nameščen brez temeljev. Lupino lahko namestite na katero koli enakomerno površino, po potrebi površino poravnamo z drobljenim kamnom grobe frakcije 40×70.

  • Za bolj priročno in hitro montažo lupine je priporočljivo najprej opraviti delo pri izdelavi posameznih odsekov. Vsak rez kovinskih delov se očisti z brusilno ploščo, kar močno olajša kasnejša varilna dela.
  • Kasneje ostane le namestitev pripravljenih segmentov neposredno na mestu. Vnaprej izdelane delovne luknje za strojno opremo bodo zbiranje delov veliko hitrejše. Celo 2 osebi lahko obvladata vsa dejanja.
  • Končane okvirje nujno obdelamo s protikorozijsko spojino, nato pa vse elemente pobarvamo. Ko je okvir sestavljen, se očistijo točke, namenjene tečajem varjenih vrat. Po namestitvi tečajev se varilne točke pobarvajo.

  • Če je mogoče, je priporočljivo električno napeljavo prepeljati v garažo. Za to sta dovolj ena svetilka in par vtičnic. Vse ožičenje poteka skozi valovitost. Ta dela se izvajajo z uporabo dvojno izolirane bakrene žice. Za razsvetljavo lahko vzamete prevodno jedro s premerom 0,5 mm, vtičnice – 1,5 mm.
  • Ureditev prostorov zaključi vgradnja mezzaninov za orodje. Če območje ne dovoljuje namestitve polic, je plošča preprosto pritrjena na steno, nanjo pa so pribiti žeblji, ki bodo služili kot kljuke.
  • Priporočljivo je izolirati lupino, tukaj pogosto uporabljajo material, kot je ekspandirani polistiren, saj lahko dobi poljubno obliko. Priporočljivo je, da ga pritrdite na posebno lepilo..

Elementi sten garažne omarice

Bolj priljubljena možnost je garažna lupina v obliki svinčnika..

Za optimalno velikost velja konstrukcija 3×6 m in višina 2,5 m, zato je treba med gradnjo graditi na teh dimenzijah. Nagib strehe bo narejen zaradi razlike v dolžini stebrov. Nagib lahko izvedete v katero koli priročno smer. V tem primeru pobočje pade na zadnji del garaže..

Če želite zgraditi “svinčnik” z lastnimi rokami, ga morate vizualno razdeliti na 7 delov, kjer je eden od njih trdna zadnja stena, stranska stena je sestavljena iz 2 segmentov (pomnoženih z 2) in vrat, ki so narejena iz 2 vrat.

Zadnja stena

  • Za izdelavo tega kovinskega okvirja z dimenzijami 2,2×3 m je potrebno iz kvadratnega profila 50×50 mm, ki ustreza tem dimenzijam, pripraviti dva segmenta. Potrebujete tudi 1 prečko dolžine 2,9 m, ki bo dala dodatno trdnost, bo služila kot mesto za pritrditev profilirane pločevine in pene. Notranji parametri konstrukcije bodo 2,2×2,9 m.
  • Elemente je treba variti na ravno površino, pri tem pa upoštevati prave kote in preveriti odstopanja z nivojem. Prečka je nameščena na sredini, 1,1 m stran od zgornjega roba.

Stranske stene

Kot je navedeno zgoraj, je stranska stena sestavljena iz dveh elementov okvirja..

  • Za sestavljanje prve konstrukcije boste potrebovali kovinski profil naslednjih dimenzij:
  • Ko so vsi deli povezani, je treba na sredini zvariti dodaten distančnik za okrepitev konstrukcije – l = 2,9 m. Če želite to narediti, se višina stojal razdeli na polovico, na eni strani pa je nameščen zamik na višini 1,1 m, na drugi – 1, 15 m.
  • Drugi okvir za stransko steno je sestavljen tudi iz kvadratnih odsekov po dolžini:
  • Po montaži okvirja je zvarjen prečnik dolg 2,9 m. Montažne točke se izračunajo tako, da se višina stebrov deli z 2. V tem primeru 2,3: 2 = 1,15 m in 2,5: 2 = 1,25 m.
  • Ta dva odseka bosta pritrjena drug na drugega z vijaki, za katere so vnaprej izdelane delovne luknje zahtevanega premera..
  • Na enak način se na drugi strani “olovke” izvedejo prazni okvirji.

Dodatni pritrdilni elementi

  • Za okrepitev celotnega okvirja garaže je potrebno namestiti prečke od spodaj in zgoraj. “Tla” bodo okrepljena na 3 mestih, zgornji del konstrukcije – v 4 točkah. Predhodno so izrezane iz valjane pločevine debeline 5 mm 50×100 mm.
  • Takšnih zarez mora biti 14, pri čemer sta v 10 od njih izvrtani 2 luknji na obeh straneh, ki se umakneta od roba približno 1-1,5 cm. Ti pripravljeni elementi so zvarjeni na prečke v sredini, tako da so luknje na obeh straneh straneh prečke.
  • Priprava preostalih 4 plošč poteka nekoliko drugače: od roba plošče se meri 1,5 cm in izvrta se luknja, od nje se umakne še 1,5 cm in izvede druga. Prečnik je privarjen na obdelovance od samega roba in tvori črko “G”, luknje pa morajo biti na eni strani.

Okvir dvokrilnih vrat

  • Okvir vratnega krila je iz valjane kovine 50×50 mm. Tu boste potrebovali 2 navpični stebri dolžine 2,6 m in 3 odseke po 1,355 vsakega – zgornjo in spodnjo prečko ter 1 vodoravno, ki je varjena na sredini okvirja, v tem primeru so pritrdilne točke na razdalji 1,3 m od vrha objav.

  • Drugo krilo se izvede na podoben način..
  • Ušesa za ključavnico lahko kupite že pripravljena ali izdelana neodvisno iz 5 mm plošče. Varjeni so po montaži celotnega garažnega okvirja..

Namestitev garaže za školjke

Hitreje in lažje ta dejanja izvajajo trije delavci, v skrajnih primerih se lahko spopadete z dvema. Za udobje se sestavljeni okvirji stabilizirajo z rekviziti in po končanem delu odstranijo..

Takoj je treba opozoriti, da se zategovanje vijačnih povezav izvede “na pol poti”. Končno pritrditev se izvede šele po montaži vseh konstrukcijskih elementov.

Faze namestitve pripravljenih odsekov:

  • okrepite okvir zadnje stene s palicami;
  • namestite prvi del stranske stene, z vodno tehtnico preverite morebitna odstopanja. Luknje za vijake so narejene skozi dva okvirja, mesta njihove namestitve naj bodo približno 20 cm od vrha in dna okvirja. Strojno opremo rahlo privijte;
  • podobna dejanja: namestitev in pritrdilni elementi so narejeni z druge strani;
  • drugi pripravljeni stenski okvirji so pritrjeni na stranske okvirje;
  • Vgrajeni so 3 spodnji prečni nosilci s korakom 2 m. Distančnik v obliki črke L deluje kot element, ki povezuje sprednje navpične stebre stranskih strani. Ta prečka je nameščena tako, da so njene plošče obrnjene proti notranjosti garaže;
  • podobna dejanja se izvajajo v zgornjem delu kovinske konstrukcije. Nameščajo se 4 distančniki, razdalja med vsakim bo 1,5 m. Zadnja prečka tvori obris garažnih vrat;
  • na tej stopnji so vsi vijaki dobro priviti;
  • namestitev vrat se začne s pritrditvijo vratnih lop. Varilne točke naj bodo 20-30 cm od zgornjega in spodnjega okvirja. Pri nameščanju naj bo razmik med stebri in vrati približno 2,5 cm, razmik med dvema kriloma vrat pa 1,5 cm;

  • ušesi za ključavnico so privarjeni na okvir vrat;
  • nadalje je kovinski okvir obložen s profiliranimi listi. Na stenah so postavljeni navpično s prekrivanjem v enem valu. Pritrdilni elementi se izvajajo v vsakem drugem odklonu. Na vogalih garaže so nameščeni posebni zunanji dodatni elementi, ki bodo zaščitili konstrukcijo pred deževno vlago ali snegom;
  • streha je pokrita. To delo se začne z dna strehe. Profilirana pločevina mora štrleti najmanj 40 mm izven strehe in tvoriti previs.

Količina in cena materiala za garažo

Spodaj je količina materiala, ki je potreben za izgradnjo garažne hiše z dimenzijami 3×6 m in višino 2,5 m, pa tudi povprečni stroški vseh komponent:

  • Profilirani listi. Skupna površina vseh garažnih površin je 62 m2, povprečni stroški ≈ 170 rubljev / m². Torej 62×170 = 10 540 rubljev.
  • Samorezni vijaki. Pritrditev profilirane pločevine je izvedena s samoreznimi vijaki, za 1 m² je potrebnih približno 5-6 strojne opreme-za 62 m² je potrebnih približno 350 kosov. Pomnožimo s povprečno ceno na kos 2 rubljev. in dobimo 700 rubljev.
  • Sestavni deli za valovito ploščo. Zunanji kot je mogoče kupiti po ceni 90 rubljev / m, za to gradnjo je potrebno 10 m. Skupni znesek bo 900 rubljev.
  • Kvadratni profil 5×5 cm. Za gradnjo potrebujete 110 m kovine, znesek pomnožite s 50 rubljev / m = 5.500 rubljev.
  • Pločevine. Za izdelavo 14 plošč 5x50x100 mm je potrebno približno 1,5 m jeklenega traku ali 0,075 m². Povprečna cena jeklene pločevine je 1.063 rubljev / m², s preprostimi izračuni dobimo naslednji rezultat – 80 rubljev.
  • Vijaki. Prečke so nameščene z uporabo strojne opreme M12 z dolžino 70 mm, takšni vijaki bodo potrebovali 28 kosov. Cena za 1 pritrdilni element je 11 rubljev. – 28×11 = 308 rubljev. Za medsebojno povezavo posameznih elementov okvirja je potrebno 8 vijakov M12x120 mm. V tem primeru bodo stroški 136 rubljev.
  • Varjeni tečaji. Za garažna vrata se kupi dva para tečajev, vsak lahko stane od 45 do 70 rubljev. V povprečju se izkaže 115 rubljev.

Tako skupni stroški gradnje mini garaže sami ne presegajo 20 tisoč rubljev..

Končana “lupina” bo stala približno 38.000-40.000 rubljev, tem stroškom pa se prištejejo stroški njene montaže – približno 3.000 rubljev. Skupaj – nova kovinska konstrukcija bo stala 41.000-43.000 rubljev.