Evlerin inşaatı

Kendi elinizle bir garaj kapısı nasıl yapılır

Garaj, araç sahibi için zorunlu bir binadır. Şehir dışında özel evlerde yaşayanlar, evin yanına garajlar inşa ediyor, hatta eve yapıştırıyorlar. Ve büyük bir şehirde yaşayanlar arabalarını evden uzakta bir garaj kooperatifinde saklamak zorundalar. Ancak garajın bulunduğu her yerde, içindeki arabanın güvenliği, tasarımı sahibinin tercihlerine ve oda, alan ve uygunluk olanaklarına bağlı olarak değişebilen kapı ile sağlanır. En basit çözüm, hazır kapılar satın almak ve bunları yerine monte etmek olacaktır, ancak tüm tasarım özelliklerini dikkate alarak ve “kendiniz için” dedikleri gibi ayarlayarak kendi ellerinizle garaj kapıları yapabilirsiniz. Bu durumda, kalitelerinden ve güvenilirliklerinden emin olacaksınız..

Garaj kapısı çeşitleri: hangisi daha iyi

Toplamda, çoğu Batı teknolojilerine odaklanmaya başladığımızda, çoğu oldukça yakın zamanda ortaya çıkan birkaç tip garaj kapısı vardır. Büyük ölçüde Hollywood filmleri sayesinde uzaktan kumandadaki bir düğmeye basıldığında yukarı çıkan ve tavana çıkan kapıları öğrendik. Şimdi böyle bir bilgi birikimi ülkemizde bile nadir değildir..

salıncak kapıları – en eski ve en güvenilir garaj kapısı seçeneği. Ancak bu tür kapılar sadece garajlar için değil her yerde kullanıldı ve zorlu çalışma koşullarında bile yıllarca sorunsuz uygulamanın güvenini kazandı. Salıncak kapılar, iki menteşeli kanat ve kapı aralığındaki bir çerçeveden oluşur, kanatlar boşluk bırakmadan sıkıca kapanır. Kendi elinizle bir garaj kapısı yapmak oldukça kolaydır, mekanizma basit ve güvenilirdir, “yüzyıllardır”.

salıncak kapıları

sürgülü kapılar 20. yüzyılın ilk yarısında bir yerlerde kullanılmaya başlandı. Ön duvara paralel yana hareket eden bir kanadı temsil ederler. Aslında iki kanat olabilse de, farklı yönlerde, hatta bir tanesinde hareket edecekler, ancak birkaç bölüme katlanacaklar. Bu tür kapıların serbest dolaşımı için garajın ön duvarında çok fazla boş alan olması gerekir. Bu nedenle hangarlarda ve sanayi işletmelerinde kayar kapılar kullanılmaktadır. Özel inşaatta, bu tür kapılar garaj binalarının kendilerine değil, siteye girmek için kurulur..

sürgülü kapılar

Üst üste kapılar nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. Kapı açıldığında tavana kadar yükselen ve zemine paralel hale gelen bir kanadı (kapı kanadı) temsil ederler. Bu tür kapılar, bir menteşe bağlantı mekanizmasına ve kılavuzlara dayanmaktadır. Bu kapıların rahatlığı, ne garajın önünde ne de içinde boş yer kaplamamasıdır. İklim koşulları izin veriyorsa veya garajın ısıtılması durumunda, yukarı açılır bir kapı garajınızın kapısı olarak kabul edilebilir..

Üst üste kapılar

seksiyonel kapılar ayrıca pazarımız için bir yenilik. Kapı açıldığında tavanın altındaki kılavuzlar boyunca kırılan ve sürülen bölümlerden oluşan bir tuvaldir. Bir yay mekanizmasına ve zincir tahrikli kılavuzlara dayanmaktadır. Bu tür kapıların avantajı aynı yerden tasarruf sağlamasıdır..

Seksiyonel kapılar

döner kapılar Garajlar için oldukça nadiren kullanılır, çünkü gerekli güvenilirliği sağlamazlar. Kapı açıldığında tavanın altında özel bir kutuya katlanan panjurlardaki gibi alüminyum levhalardır. Bu tür kapıların yalnızca güvenlik ve erişim sistemine sahip nesnelere ve ayrıca ısıtılmış bir odaya kurulması tavsiye edilir..

döner kapılar

Önemli! Anahtarlık ile çalışan her türlü kapı otomatik olarak yapılabilir..

Bir garaj kapısı seçerken, yalnızca reklamcıların güzelliğini, karmaşıklığını ve övgüsünü değil, aynı zamanda pratikliği, dayanıklılığı ve iklim koşullarımıza ve diğer çalışma koşullarımıza uyarlanabilirliğini de göz önünde bulundurun. En güvenilir seçim döner kapılar olacaktır, şiddetli donlarda bile sizi hayal kırıklığına uğratmayacaklar, belki de maksimum kaleyi ısıtmak zorunda kalacak.

Bir garaj kapısını üstten veya üstten kesitli yapmadan önce dikkatlice düşünün. İlk olarak, bu tür kapıların tüm avantajları sadece sıcak bölgelerde hissedilebilir. Gerçekten böyle bir kapı istiyorsanız, garajın ısıtılması gerektiğini unutmayın. Kışlarımızı hatırlayın, süslü kapılarda hem kılavuzlar hem de bağlantılar donacak, kapıları hiç açamayacaksınız, arabayı açık havada bırakmak zorunda kalacaksınız. Bir müşteri peşinde koşan bir üretici, ürününü o kadar çok övüyor ki, bazen kasideleri saçmalıklarla dolu. Örneğin, üstten seksiyonel kapıların bir avantajı olarak, kapılardaki karı temizlemenize gerek olmadığı belirtilir, çünkü kapılar, açılır kapılar gibi dışa doğru değil, yukarı doğru açılır. Burada namus nerede? Kapıların önünde kar varsa, onlara giremezsiniz. Ve bunu yaparsanız, arabanın önündeki garaja birkaç on kilo kar itersiniz. Bu yüzden kendinizi şımartmayın. Kar hala temizlenmeli.

Kendi elinizle garaj kapıları yapmak

Üretimi en kolay salıncak kapılardır. Gerekli malzemeyi satın alarak baştan sona bağımsız olarak yapılabilirler: çelik köşeler, profiller ve levhalar. Buna göre kapıların boyutları ve tasarım özellikleri önceden planlanabilir ve tam istediğiniz gibi kapılar yapılabilir..

Üstten açılır kapıları kendiniz yapmayı deneyebilirsiniz, ancak bunun için doğru karşı ağırlık seçimi ve mekanizmaların montajı için önemli mühendislik deneyimine ve bilgisine sahip olmanız gerekir. Çoğu durumda, bu tür kapılar ekteki talimatlara göre hazır olarak satın alınır ve kurulur..

Asma seksiyonel kapılar kendi başlarına yapılamaz, makul olmayan yüksek maliyetler, zaman maliyetleri ve tüm bunların doğru çalışacağının garantisi yoktur. Bu nedenle, bu tür kapıları garajınıza kurmaya karar verdiyseniz, bunları üreticiden sipariş edin..

Makalede ayrıca, seçim salıncak tipi bir kapıya düşerse, kendi ellerimizle bir garaj kapısının nasıl yapılacağı üzerinde duracağız..

Garaj kapısı çizimi

Herhangi bir sorumlu işletme gibi, garaj kapıları da proje dokümantasyonu ile başlar. Garaj kapısının çizimlerini kendi elinizle yapmak zor değil, bir parça kağıda bir eskiz çizmek yeterlidir, tüm boyutları ve malzemeleri belirttiğinizden emin olun..

İlk önce kapının doğru yüksekliğini ve genişliğini seçmeniz gerekir. Garaj kapısının izin verilen minimum genişliği, sağ ve sol taraftaki araç gövdesinden kapı çerçevesine olan mesafe en az 30 cm olacak şekilde olmalıdır.Tabii ki, bu mesafe ne kadar büyükse, içeri girmek o kadar uygun olur. garaj. Makul maksimum genişlik 5 m’dir Çoğu zaman, garaj kapıları 2,5 ila 3 m genişliğinde yapılır..

Önemli! Garaj kapısının genişliğini seçerken kapı çerçevesinden dikey duvara kadar olan mesafenin en az 80 cm olması gerektiğini unutmayın..

Garaj kapısının yüksekliği, aracın boyutuna bağlı olarak seçilir ve çoğu zaman 2 ila 2,2 m arasında değişir.Ancak bir minibüs park etmeyi planlıyorsanız, hemen 2,5 m’lik bir açıklık yapmak daha iyidir..

Garaj kapısı çizimi

Salıncak kapılarımız, girişi çerçeveleyecek bir çerçeve, garaj açıklığı ve iki menteşeli kanattan oluşacaktır. Çerçeve en iyi şekilde en az 65 mm’lik bir çelik köşeden yapılır. Kanat çerçevesinin üretimi için hem 50 mm çelik köşe hem de çelik dikdörtgen profil kullanabilir, ardından bunları 2 ila 3 mm kalınlığında sac ile kaplayabilirsiniz. Güçlendirilmiş dış döngülere ihtiyaç duyulacaktır. Garaj kapısının çizilen şemasına ve uygulanan ölçülere göre gerekli malzeme miktarını hesaplıyor ve satın alıyoruz..

Önemli! Tüm garajın tasarım aşamasında bir garaj kapısı çizimi yapılmalıdır..

Garaj kapısı kasası imalatı

Garaj kapıları yapmak, garaj girişini çerçeveleyecek bir çerçeve ile başlar. Ön duvarı dikme aşamasında yapmaya başlamak en iyisidir. 50 cm’den fazla duvar hazır olmadığında, duvarın yapımındaki işi askıya almak ve kapıyı takmak ve ardından duvarı döşemeye devam etmek gerekir..

Çerçevenin üretimi için 65 mm çelik köşelere, 20 – 30 mm genişliğinde ve 3-4 mm kalınlığında çelik şeritlere ve çerçeveyi kapı açıklığına sabitlemek için çelik takviye çubuğuna ihtiyacımız var. Aletten bir öğütücü, şerit metre, kare, seviye ve kaynak makinesi kullanışlı olacaktır..

Garaj çerçevesi iki bölümden oluşacaktır: dış ve iç.

  • Köşeyi bir öğütücü ile kesiyoruz, böylece kapı açıklığının genişliğine eşit uzunlukta 4 segment ve kapı açıklığının yüksekliğine eşit uzunlukta 4 segment elde ediyoruz. Aynı zamanda, gerekli mesafeyi ölçerek köşeyi eşit olarak kesebilir veya 10 cm’lik bir kenar boşluğu ile kesebilir ve ardından şunu yapabilirsiniz: köşenin garaj açıklığının içinde olacak kenarını eşit olarak kesin. açıklığın boyutu ve duvarın dışındaki ve içindeki yanlarda, yukarıdan ve aşağıdan 5 cm uzunluğunda şeritler bırakın veya bir açıyla kesin, böylece gelecekte birbirine kaynak yapmak daha uygun olacaktır.

Garaj kapısı kasası imalatı

  • Köşelerin parçalarını düz bir yüzeye yerleştiriyoruz, bunu daha önce bir seviye ile kontrol ediyoruz. Tüm açıları dikkatlice ölçüyoruz, tam olarak 90 derece olmalılar. Bir kare ile sürekli kontrol ediyoruz.
  • Bir çerçeve yapmak için köşeleri birbirine kaynak yapıyoruz. Kaynak, bir köşenin kenarının diğerine dayatılması ve kaynak yapılması olabilir veya kenarı bir açıyla kesebilirsiniz, o zaman kaynak kesinlikle aynı düzlemde olacaktır, ancak böyle bir bağlantı, bir örtüşmeden biraz daha az güçlü olacaktır..

Köşeyi bir kol ve kaynakla getiriyoruz

Önemli! Köşe kaynak işleminde yönlendirilirse, bu, çerçevenin geometrisini zorla düzeltmeye yardımcı olacak köşe artıklarından kaynaklanmış bir kol yardımıyla düzeltilebilir. Gerekli pozisyonda tutarak köşeleri ona kaynak yapıyoruz. Kendi elinizle bir garaj kapısı yapma sürecini gösteren fotoğrafta, bu kolun nasıl göründüğünü görebilirsiniz..

  • Çerçevenin dışında, tüm kaynak kusurlarını dikkatlice zımparalayın, çünkü kanat bu tarafa mümkün olduğunca sıkı oturmalıdır..

Kanat çerçevesi imalatı

Kanatların çerçevesi veya çerçevesi, açıklığa kolayca oturması ve kanatların çerçevenin dışına tam oturması için garaj kapısı çerçevesinden biraz daha küçük olmalıdır..

Kanatlar için çerçevenin üretimi için, kapı çerçevesinin yanı sıra çelik bir açı kullanabilirsiniz veya dikdörtgen bir profil kullanabilirsiniz. Fark sadece işin rahatlığında ve çerçevenin kaldırma kapasitesinde olacaktır..

  • 4 parça malzemeyi kesiyoruz, uzunluk kapı çerçevesinin yüksekliğinden 10 – 15 mm daha az. Bu boşluk, kanatların açıklığa kolayca girebilmesi için gereklidir. İki yaprağımız olacağından, üretimi için kapı çerçevesinin genişliğine eşit, ikiye bölünmüş ve bir eksi 30 – 35 mm olması gereken 4 yatay parçaya daha ihtiyacımız var..

Salıncak kapı kanatlarının çerçeve imalatı

  • Segmentleri düz bir yüzeye yerleştiriyoruz ve köşeleri dikkatlice ölçüyoruz. İdeal olarak, en iyi şekilde kaynaklı bir garaj kapısı çerçevesi içine yerleştirilirler. Böylece kusurları görebilirsiniz. 90 derecelik kesinlikle kontrol edilebilir açılar.
  • Çerçeveyi segmentlerden kaynaklıyoruz. Yapıyı güçlendirmek için, ara parça görevi görecek ve kanatların geometrisindeki değişiklikleri önleyecek bir yatay malzeme parçası daha kaynaklanabilir. Takviye elemanını çerçevenin ortasına yerleştirmek en iyisidir..

Kapı kanadı imalatı

Kanatlar için sac malzeme kullanabilirsiniz, en güvenilir olanı 2 mm kalınlığında çelik sac olarak kabul edilir..

  • Aşağıdaki boyutlarda sac malzemeden iki kanvas kesiyoruz: Garaj açıklığının yüksekliğinden 3 – 4 cm daha yüksek, farklı genişliklerde. Bir kanvas çerçevenin genişliğinden 1 – 2 cm daha az, ikincisi 2 cm daha fazla olmalıdır..
  • Tuvalleri çerçeveye bu şekilde kaynaklıyoruz: tuvaller yukarıdan ve aşağıdan çerçevenin dışına 1 – 2 cm çıkıntı yapmalıdır, kapılardan birinde (hangisini en çok severseniz, her zaman ikinci dönüşte açılır) kanvasın genişliği 1 cm boşluk kalacak şekilde çerçevenin kenarına ulaşmamalıdır. Bu, ikinci kanadın tam oturması için gereklidir. İkinci kanadın kanadı ise aksine, çerçevenin 2 – 4 cm dışına taşacak şekilde kaynaklanmıştır..

Döner kapı çerçevesinin sac ile kaplanması

Önemli! Sac malzeme kaynak sırasında kolayca ilerler, bu nedenle önce köşeleri ve gövdenin ortasında kaynak yapmalı, ardından tüm sacı 10-15 cm arayla nokta hareketleriyle kaynaklamalısınız. İşin tamamlanmasından sonra, sacın ileride deforme olmaması için köşelerdeki kaynak kesilmelidir..

  • Güçlendirilmiş menteşelere kaynak yapıyoruz. Alt yarı garaj kapısı çerçevesine, üst yarı ise açma kanadına kaynaklanmıştır. Menteşelere sabitlemeyi güçlendirmek için metal şeritleri ve bir takviye ekini kaynaklayabilirsiniz. 5 – 7 mm kalınlığında metal bir şerit alıyoruz, büküyoruz ve menteşenin üst yarısına ve kanada kaynak yapıyoruz. Takviye tırnağını içeriden kaynaklayın.

Tüm yapımız düz bir yüzey üzerindeyse, kanatlar çerçevenin üstünde duruyorsa, ne elde ettiğimizi, her şeyin doğru olup olmadığını, kanatların her yere kolayca gidip gitmediğini, nereye yapıştığını yakından inceleyebiliriz. Her şey yolundaysa, garaj kapısını kurmaya başlayabilirsiniz..

Garaj kapılarının montajı

İlk adım, kapı çerçevelerini kurmaktır: iç ve dış. Duvar yapımı aşamasında bile duvarın 50 cm’si hazır olduğunda açıklığa kapıyı koymak gerekir..

Konumun düzgünlüğünü kontrol ettiğinizden emin olun: yatay ve dikey.

Garaj kapılarının montajı

Çerçeveler, 60 cm’lik artışlarla çerçevelere kaynak yapılan 4 cm genişliğinde metal şeritlerle birbirine bağlanmıştır..

Ardından, garajın ön duvarını, tuğlalar dış ve iç çerçeveler arasındaki tüm alanı kaplayacak şekilde döşemeye devam edebilirsiniz. Duvarcılık sırasında, çerçeveyi duvarın içine sıkıştırıyoruz: bunun için, çerçevelere en az 20 – 30 cm uzunluğunda takviye çubukları kaynaklıyoruz ve bunları tuğlalar arasındaki dikişe yerleştiriyoruz. Yükseklikte en az 3 bu tür çubuk olmalıdır.

Çerçevenin tepesine ulaştıktan sonra üzerine bir zemin kirişi yerleştiriyoruz: metal veya beton.

Tüm çalışmaların tamamlanmasının ardından, kapının işlevselliğini kontrol ediyoruz: yapraklar nasıl açılıp kapanıyor, bir yerde metali “yakalıyor mu”.

Garaj kapılarına kilit ve kilit montajı

Garaj kilitleri

Garaj kapılarının montajı kilit ve kilitlerin montajı ile tamamlanır. Kabızlığın en yaygın türü budur. Kapılardan biri, garajın içinden zemine ve tavana giren kilitlerle kapanıyor. Bunu yapmak için, çerçeveye ve zemine / tavana derinliği 5 cm’den fazla olmayan delikler açmak gerekir ve ikinci kanat, dili sabit kanada geçen veya özel bir deliğe giren bir kilit ile kapanır. bunun için kanat çerçevesinde kesin. Dışarıda bu yapı, kepenklere kaynaklı kulaklara vidalanan ve her iki kepenkleri birbirine bağlayan bir asma kilit ile güçlendirilmiştir..

Garaj için kilitler ve kilitler için daha karmaşık seçenekler de var, ancak bu konuda bir uzmana danışmak daha iyidir..

Garaj kapılarının yalıtımı

Garaj kapılarının köpük ile yalıtımı

Garaj kapılarını yalıtmak için en yaygın malzeme polistirendir, son zamanlarda ekstrüde polistiren köpük giderek daha fazla popülerlik kazanmaktadır. Malzemeyi kapı kanatlarına sabitlemek için, yaprak çerçevesinin içine malzeme tabakalarını yerleştirmek ve ardından her şeyi içeriden ahşap fıçı tahtası veya kontrplak ile kaplamak gerekir. Özelliklerini hızla kaybettikleri için kapıları yalıtmak için dolgulu ısıtıcılar kullanmak mümkün değildir..

Önemli! Garaj ve kapıları yalıttıktan sonra, yüksek kaliteli havalandırmayı unutmayın..

Garaj kapılarını hırsızlıktan korumanın bazı sırları

İyi bir kilit takmak bile arabanızı hırsızlığa karşı güvende ve emniyette tutmayabilir. Sonuçta, menteşeleri her zaman bir öğütücü ile kesebilir ve kanatları kolayca çıkarabilirsiniz. Çalkantılı doksanlarda tam olarak bunu yaptılar. Ne yapalım?

Garajınızı hırsızlığa karşı korurken, asıl şey çok akıllı olmamaktır, böylece anahtarların kaybolması durumunda, duvarları kaldırmadan garaja girme şansı en azından biraz olsun..

Garaj kapılarını kendi ellerinizle yapmak yaklaşık 1 – 2 gün sürer. Aynı zamanda, özel bir şey istiyorsanız, ürününüz benzersiz bir boyuta ve tasarıma sahip olacaktır..

Kendin yap garaj kapıları: video