Navodila za uporabo motorne žage

V vseh situacijah ne pozabite, da je motorna žaga vir nevarnosti. Pred prvo uporabo obvezno preberite navodila za uporabo motornih žag. Mnogi uporabniki se raje zanašajo na dolgoletne izkušnje s to tehniko in vadnice sploh ne uporabljajo. Navodila ne smete brati, potem ko se je z motorno žago nekaj zgodilo, najbolje je, da o tem razmislite vnaprej in se vnaprej zaščitite..

Kazalo:

Naprava za bencinsko žago

Motorne žage “Ural”, “Druzhba” in “Druzhba-Altai” so sestavljene iz glavnih enot, kot so motor, sklopka, menjalnik, žaga, okvir z ročaji in zagoni.

Glavni sestavni deli motorja so valj, ohišje motorja, ročična gred z ojnico, hladilni sistem, bat, vžig in sistem napajanja.

Sklopka vključuje pogonski disk, na obroču katerega sta dva rezana obroča iz litega železa, in pogonski disk z obročem v obliki črke “L”.

Menjalnik predstavlja ohišje in dva stožčasta zobnika: pogonski in gnani, ki sta nameščena na krogličnih ležajih v ohišju. Okvir je sestavljen iz stojala in krmila z ročaji, ki sta med seboj povezana z napravo za dušenje vibracij, ki je sestavljena iz tečaja in vzmeti.

Enoto žage predstavljajo veriga žage in drog. Napajalni sistem vključuje komponente, kot so rezervoar za plin, pipa in uplinjač. Ko je pipa odprta, se dovod goriva iz rezervoarja za plin v uplinjač izvaja gravitacijsko skozi plinovod. Motor se zažene s snemljivim zaganjalnikom, sestavljenim iz zatiča, zavor, raglje, vijakov, valja, bobna, ohišja, kabla, vzmeti, ročaja in puše.

Delo z motorno žago

Vsi kupci žag na plin želijo hitro preizkusiti svoj nakup v realnih pogojih. Ne pozabite, da motorne žage ne smete zagnati brez slušalk z žago in vnaprej nastavljene palice, verige in zobnika – pogonskega kolesa. Obstaja možnost, da sklopka lahko izgori s stalnim pritiskom na gumb za plin..

Neposredno pred intenzivnim delom je treba, da se drog, zobnik in veriga navadijo drug na drugega. Zagnati morate tudi sam motor, hkrati pa izprazniti celotno posodo za gorivo in vložiti malo truda. V žagi ne tecite pri prostem teku, saj lahko to povzroči večjo obrabo motorja..

Pred zagonom motorne žage obrnite stikalo za vžig v delovni položaj, v uplinjač črpajte bencin, izvlecite sesanje in z močnim sunkom povlecite izvlečni zaganjalnik. Če motor počasi vrtite z vlečnim zaganjalnikom, se verjetnost polnjenja vžigalne svečke poveča in poskusi zagona motorja se zmanjšajo na nič. V tem primeru je treba svečo odviti in segreti, da vsa para mešanice goriva pri segrevanju izhlapi..

Splošna priporočila

Glavne točke dela v navodilih za uporabo motorne žage Ural, prijateljstvo, srečo in druge so naslednje:

Sezonska uporaba

Dvotaktni motorji z notranjim zgorevanjem zahtevajo posebno pozornost do sebe v času spreminjanja letnih časov delovanja. Pri uporabi bencinske žage s temperaturo zunaj okna pod 0 stopinj morate ogreti uplinjač, ​​saj lahko mešanica goriva kristalizira, hkrati pa se poveča viskoznost mešanice. V tem primeru se mora žaga sama prilagoditi podobnemu temperaturnemu režimu..

Če motorno žago hranite v neogrevanem objektu, kjer je temperatura nižja od nič stopinj Celzija, je nezaželeno vnesti neposredno v prostor, kjer se temperatura zraka dvigne nad 0 ° C, saj lahko v nasprotnem primeru nastane kondenzat, kar povzroči okvare v delovanje opreme in druge negativne posledice.

Mešanica goriva

Vse motorne žage so opremljene z 2-taktnimi motorji z notranjim zgorevanjem. Obstajata dva rezervoarja: za mešanico goriva in olje. Prostornina rezervoarja v običajnem primeru je približno 0,3-1 litra, posoda za olje pa je praviloma 2-krat manjša. Ti deleži vodijo v dejstvo, da se po izteku mešanice goriva v rezervoarju olje porabi skoraj enako..

Običajno je, da motorno žago napolnite z dvotaktnim motorjem, v skladu z navodili za uporabo motorne žage prijateljstvo, ural, srečno, mirno, Khustkvarna z mešanico in ne bencinom, ki vsebuje olje in bencin v določenih razmerjih. Postopek priprave mešanice goriv za take motorje je zelo pomemben, zato ne smete zanemariti zahtev proizvajalca za njegovo izdelavo. Pri dvotaktnem motorju za mazanje tornih delov se v nasprotju s štiritaktnim pojavi zaradi mešanice goriv, ​​v kateri je prisoten določen del olja.

Oljne črpalke ni mogoče uporabiti v dvotaktnih motorjih; običajno je, da bencinu dodajate olje. Priporočljivo je, da ga neposredno prelijete neposredno pred vlivanjem mešanice goriva. Za motorne žage se praviloma pripravi mešanica goriva iz olja in bencina. Potrebovali boste 40 mililitrov olja in 1000 mililitrov bencina. Mešanico temeljito premešajte, preden jo vlijete v rezervoar za gorivo..

Pri pripravi mešanice za motorno žago je priporočljivo uporabljati samo olja blagovne znamke. Predlagane znamke olja, ki jih je treba uporabiti za pripravo mešanice, so navedene v navodilih. Prepovedana je uporaba dvotaktnih olj za motorje z nizko hitrostjo..

Najbolje je, da uporabite neosvinčeni bencin. Oktansko število bencina mora biti najmanj 90. Pripravljeno mešanico goriva je treba hraniti največ 1,5 meseca. Uporaba stare mešanice bo zagotovo povzročila okvaro motorja..

Za mazanje verige lahko uporabite katero koli čisto olje ali posebno blagovno znamko. Za domačo motorno žago je primeren 76. bencin, za uvoženo je bolje vzeti 92. in višje. Za mazanje verig – vreteno, industrijsko in transformatorsko ne uporabljajte odpadnega olja ali olj z nizko viskoznostjo. Preden zaženete motorno žago, jo morate odstraniti s kraja, kjer je bilo polnjenje goriva, da se izognete vžigu.

Vlom verižne žage

Pred uporabo katere koli uvožene motorne žage je potrebno opraviti predhodno zagon. Po eni strani je potrebno podaljšati življenjsko dobo motorja, saj se morajo gibljivi deli med utekanjem najprej zagnati drug v drugega. Poleg tega boste med vlomnim obdobjem lahko pridobili določene veščine pri delu z žago na plin. To je pomembno za tiste uporabnike, ki prvič preberejo navodila za uporabo motorne žage Makita, prijateljstvo, Ural, mirni in delajo z motorno žago.

Motorno žago je treba zagnati z minimalno obremenitvijo motorja v cikličnem načinu delovanja: žaganje traja 1-1,5 minute, nato pa v prostem teku 15-20 sekund. Motor bo dosegel največjo moč po porabi desetih polnih rezervoarjev. Motorja v prostem teku ni mogoče zagnati, ker nastanek velike količine ogljikovih usedlin povzroči nastanek batnih obročev ali okvaro svečke.

Priprava motorne žage na delo

Najprej preverite napetost verige, ki jo je treba prilagoditi, ohlapnost verige je nesprejemljiva. Slaba napetost verige lahko obrabi pnevmatiko in zobnik hitreje, kot je bilo pričakovano, močno poveča obremenitev telesa žage in predčasno onemogoči amortizerje..

Veriga motorne žage se ne sme dotikati trdnih predmetov, zategnite zavoro verige, premaknite ročico zavore stran od sebe, da se veriga ne vrti pred časom. Izvlecite ročico za upravljanje plina, to lahko storite, ko je motor hladen. Prst vstavite v zadnji ročaj. Zaganjalni kabel izvlecite tako, da povlečete ročaj, dokler žaga ne kihne..

Po tem zaženite motorno žago in premaknite dušilko v delovni položaj. Kliknite na plin in motorno žago postavite v prostem teku. Zavorno ročico povlecite proti sebi, da se vrne v prvotni položaj. Motorna žaga je zdaj pripravljena za uporabo.!

Pred začetkom dela preverite orodno zavoro. Naslednji korak je, da žago postavite na ravno in trdno površino in pritisnete na plin. Ne spustite ročaja motorne žage, pritisnite ročaj navzdol in pritisnite zavoro. Ko se motorna žaga ustavi, se zavora šteje za v redu..

Pred zagonom motorne žage obvezno preverite prisotnost verižnega olja v rezervoarju. Če pri visoki hitrosti ni mazanja, se lahko pojavijo težave z verigo in palico. Med delovanjem lahko preverite prisotnost masti. Ko motorna žaga teče pri velikih hitrostih, morate pnevmatiko usmeriti na čist papir. Če mazivo teče normalno, bo na listu viden trak olja..

Kako posekati drevesa

Tik preden podrte drevo, preberite druge motorne žage in ugotovite, kam bo padlo. Poglejte število vej in kam so obrnjene glavne, je vredno razmisliti o smeri vetra in naravnem naklonu debla. Prtljažnik je treba podreti v smeri, kjer je bolj priročno, da pade. Spodnje veje drevesa odrežite tik pred sečnjo.

Glede na debelino drevesa in druge značilnosti ločimo več načinov sečnja drevesa, najbolj optimalno rešitev izberejo le profesionalni drvarji. Preden podrte drevo, se prepričajte, da po padcu nič ne poškoduje..

Stojte od debla podrtega drevesa na levo, odrežite mu veje, premaknite se od dna debla. Ne uporabljajte premca motorne žage, delajte počasi. Motorno žago naslonite na bok ali deblo drevesa in za žaganje uporabite vse dele palice. Bencinsko žago položite na stran, z vso težo na deblu, odrežite veje z vrha debla. Ko veje odrežemo od zgoraj in s strani, lahko deblo obrnemo in preostalo prežagamo.

Hkrati ne pozabite, da se lahko na določenem položaju drevesa, ki leži na eni veji, deblo premika ali kotali, ko ga porežete. Za debele in velike veje je treba delno žagati, od njegovega konca naprej. Če je veja predebela, jo bo morda treba vložiti z več strani..

Ko odrežete vse veje iz debla, lahko začnete žagati deblo in ga pobirati. Zarezovanje je treba začeti od prtljažnika do vrha. Če je deblo na nagnjeni ravnini, je pri odkrivanju prepovedano stati pod deblom drevesa. Če je bencinska žaga zataknjena v cevi, jo je treba takoj odstraniti. Ustavite motor in nagnite cev, dokler ne odstranite motorne žage.

Nega motorne žage

Motorne žage je treba hraniti pod lopo ali na odprtem. Preden orodje odložite v skladišče, ga je treba očistiti iz žagovine in umazanije, izprazniti gorivo iz rezervoarja, odstraniti verigo žage in jo dati v olje. Odprta območja, ki so podvržena koroziji, je treba namazati s plastjo olja. Motorno žago je treba hraniti za dolgotrajno skladiščenje..

Po delu z žago na plin morate narediti naslednje:

• Preverite napetost in mazanje verižne žage. Če vam zmanjka olja, ga morate dodati v rezervoar in zategniti verigo, če je zrahljana. Orodje naj počiva in se malo ohladi, nato žago napolnite z bencinom.
• Ne pozabite preveriti zračnega filtra, ki se lahko med delovanjem zamaši z ostružki in žagovino. Zato ga je treba pravočasno odstraniti, očistiti in sprati. Po potrebi je vredno očistiti filter pred umazanijo..
• Po vsaki uri, ko je motorna žaga delovala, morate namazati pogonski zobnik pnevmatike in ga potopiti v segreto olje.
• Po 25 urah delovanja je potrebno odstraniti prah z oken cilindra, zgorevalne komore, utorov bata, obročev in batne krone.

Zagon motorja

Treba je natančno prebrati navodila za uporabo motorne žage stihl, prijateljstvo, umirjenost, ural, zlasti razdelke, ki se nanašajo na zagon hladnega in vročega motorja. Načelo zagona motorja je pri vseh žagah enako. Razlike so le v namestitvi krmilnih elementov bencinske žage – ročice dušilke in gumba STOP.

Z ločenimi kontrolami

Hladen motor je treba zagnati na ta način:

• stikalo obrnite v položaj “vklopljeno”;
• povlecite ročico dušilke do konca;
• večkrat potegnite ročaj zaganjalnega kabla do prve bliskavice goriva v motorju;
• ročico dušilke premaknite v srednji položaj (dušilka je odprta, povečani položaj v prostem teku ostaja vklopljen);
• ponovite zagonski postopek;
• po zagonu motorja takoj pritisnite in spustite sprožilec plina – ročica dušilke se samodejno premakne v delovni položaj.

Topel motor morate zagnati tako:

• preklopite stikalo v položaj “vklopljeno”;
• izvlecite ročico dušilke, dokler se ne ustavi, nato pa jo premaknite v srednji položaj ali se je ne dotikajte in jo pustite v običajnem položaju v prostem teku;
• izvedite postopek zagona motorja;
• ko ste po zagonu motorja v položaju povečanega števila vrtljajev v prostem teku, pritisnite ročico za plin in jo spustite;
• motor lahko ustavite tako, da stikalo postavite v položaj 0 (izklopljeno).

S kombiniranimi kontrolami

Hladen motor lahko zaženete v naslednjem zaporedju:

• istočasno pritisnite gumb za plin in premaknite gred za dušenje v najnižji položaj, v tem primeru je zračna loputa popolnoma zaprta;
• večkrat potegnite ročaj zaganjalnega kabla do prve bliskavice goriva v motorju;
• premaknite krmilno gred v srednji položaj;
• ponovite postopek zagona motorja;
• po zagonu motorja pritisnite in spustite gumb za plin, krmilna gred se bo v tem primeru samodejno premaknila v delovni položaj I.

Zagon ogretega motorja v skladu z navodili za uporabo za mirno motorno žago in katero koli drugo orodje na bencinski pogon se izvede na naslednji način:

• premaknite krmilno gred v normalen položaj v prostem teku;
• zaženite motor;
• pritisnite in spustite sprožilec za plin, ko je gred v podaljšanem položaju v prostem teku.

Pravila varnega dela

• Strogo prepovedano je delo z neregulirano in okvarjeno žago na bencinski pogon.
• Pri zagonu motorja ne navijajte kabla okoli roke..
• Pri zagonu motorja se veriga ne sme dotikati predmetov.
• Da bi se izognili poškodbam motorne žage in nesreč pri sečnji drevesa, ga ne režite. Pustite 3-4 centimetre tečaja.
• Pri premikanju z enega drevesa na drugo izklopite verigo.
• Delajte na namestitvi verige motorne žage in prilagajanju stopnje njene napetosti pri ugasnjenem motorju v zaščitni čeladi in rokavicah.
• Po polnjenju žage z oljem in gorivom previdno odstranite olje in ostanke goriva z njene površine, jo obrišite do suhega.
• Prepovedano je posekati drevo, nad katerim visi drug, pa tudi močno previsna ali nagnjena drevesa zaradi nevarnosti take operacije za življenje žagarjev.
• Pri podiranju drevesa lahko le žaga in njegov pomočnik ostaneta pri motorni žagi, drugi ljudje morajo biti od delovnega orodja oddaljeni najmanj 50 metrov. Pomočnik z glasom ali signalom opozori žagarja na začetek padca drevesa.
• Pred zaključkom postopka žaganja morata žaga in pomočnik skrbno spremljati smer padca drevesa in se z žago hitro premakniti na stran, ne pa ob zadnjico drevesa..
• Prehodi skozi gibljivo verigo so prepovedani. Če pobegnete ali prekinete verigo, takoj spustite plin in ugasnite motor. Verigo žage lahko namestite le na drog, ko motor ne deluje..
• Pri polnjenju bencinske žage v skladu z navodili za uporabo motorne žage huskvarna, goodluck, ural, calm in drugih je prepovedano kaditi.
• Strogo prepovedano je polnjenje motorne žage na razdalji manj kot 20 metrov od odprtega ognja..
• Uplinjač je treba prilagoditi, da se zagotovi najmanj onesnaženje območja vdihavanja izpušnih plinov in stabilna hitrost motorja v prostem teku, pri kateri se veriga žage ne premika vzdolž pnevmatike.
• Pri transportu na dolge razdalje je treba motor motorne žage izklopiti in tesno pokriti s posebnim pokrovom..
• Sečnjo dreves z žago na plin je treba izvajati izključno na pripravljenem območju za sečnjo, kjer so odstranili nevarna viseča in odmrla drevesa.

In končno, ne pozabite, da je motorna žaga precej zapletena naprava, zato lahko kateri koli mehanizem odpove. Pomembno vlogo igra lokacija v bližini servisnega centra in razpoložljivost garancije za motorno žago.